धेरै आधुनिक गाडीहरूले समायोज्य प्यारामिटरहरूको साथ एयर सस्पेन्सन प्रयोग गर्छन्।निलम्बनको आधार एक हावा वसन्त हो - लेखमा यी तत्वहरू, तिनीहरूका प्रकारहरू, डिजाइन सुविधाहरू र कार्यहरू, साथै सही छनौट र यी भागहरूको प्रतिस्थापनको बारेमा सबै पढ्नुहोस्।
हावा वसन्त के हो?
एयर स्प्रिंग (एयर स्प्रिंग, एयर कुशन, एयर स्प्रिंग) - सवारी साधनको हावा निलम्बन को एक लोचदार तत्व;भोल्युम र कठोरता परिवर्तन गर्ने क्षमताको साथ वायमेटिक सिलिन्डर, व्हील एक्सल र कारको फ्रेम / शरीरको बीचमा अवस्थित।
पाङ्ग्रा सवारी साधनहरूको निलम्बन तीन मुख्य प्रकारका तत्वहरूमा बनाइएको छ - लोचदार, गाइड र डम्पिङ।विभिन्न प्रकारका निलम्बनहरूमा, स्प्रिङहरू र स्प्रिङहरूले लोचदार तत्वको रूपमा काम गर्न सक्छन्, विभिन्न प्रकारका लिभरहरूले गाईडको रूपमा काम गर्न सक्छन् (र वसन्त सस्पेन्सनमा - उही स्प्रिङहरूमा), झटका अवशोषकहरूले भिजाउने तत्वको रूपमा काम गर्न सक्छन्।ट्रक र कारहरूको आधुनिक हावा निलम्बनहरूमा, यी भागहरू पनि उपस्थित छन्, तर तिनीहरूमा लोचदार तत्वहरूको भूमिका विशेष हावा सिलिन्डरहरू - एयर स्प्रिंग्स द्वारा गरिन्छ।
हावा वसन्तमा धेरै कार्यहरू छन्:
● सडक सतहबाट कारको फ्रेम/बॉडीमा क्षणहरू प्रसारण;
● लोड र हालको सडक अवस्था अनुसार निलम्बनको कठोरता परिवर्तन गर्दै;
● असमान लोडिङको साथ कारको पाङ्ग्रा एक्सल र व्यक्तिगत पाङ्ग्राहरूमा लोडको वितरण र समानीकरण;
● ढलान, सडक अनियमितता र मोडमा ड्राइभ गर्दा गाडीको स्थिरता सुनिश्चित गर्दै;
● विभिन्न सतहहरू भएका सडकहरूमा ड्राइभ गर्दा गाडीको आरामलाई सुधार गर्दै।
त्यो हो, हावा वसन्तले पाङ्ग्रा निलम्बन प्रणालीमा परम्परागत वसन्त वा वसन्तको रूपमा समान भूमिका खेल्छ, तर एकै समयमा तपाईंलाई निलम्बनको कठोरता परिवर्तन गर्न र सडक अवस्था, लोडिङ, आदिको आधारमा यसको विशेषताहरू समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ। नयाँ एयर स्प्रिङ खरिद गर्नु अघि, तपाईंले यी भागहरूको अवस्थित प्रकारहरू, तिनीहरूको डिजाइन र सञ्चालनको सिद्धान्त बुझ्नुपर्छ।
प्रकार, डिजाइन र एयर स्प्रिंग्स को सञ्चालन को सिद्धान्त
तीन प्रकारका एयर स्प्रिङहरू हाल प्रयोगमा छन्:
● सिलिन्डर;
● डायाफ्राम;
● मिश्रित प्रकार (संयुक्त)।
विभिन्न प्रकारका एयर स्प्रिंग्सको आफ्नै डिजाइन सुविधाहरू छन् र सञ्चालनको सिद्धान्तमा भिन्न छन्।
एयर स्प्रिंग्स को प्रकार र डिजाइन
सिलिन्डर एयर स्प्रिंग्स
यी डिजाइनमा सरल उपकरणहरू हुन्, जुन विभिन्न सवारी साधनहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।संरचनात्मक रूपमा, यस्तो एयर स्प्रिङमा रबर सिलिन्डर (बहु-तह रबर-कर्ड खोल, रबरको नली, टायर, इत्यादिको डिजाइनमा मिल्दोजुल्दो), माथिल्लो र तल्लो स्टिल समर्थनहरू बीच स्यान्डविच हुन्छ।एउटा सपोर्टमा (सामान्यतया माथिमा) हावा आपूर्ति र रक्तस्रावका लागि पाइपहरू छन्।
सिलिन्डरको डिजाइन अनुसार, यी उपकरणहरू धेरै प्रकारमा विभाजित छन्:
● ब्यारेल;
● धौंकनी;
● नालीदार।
ब्यारेल-आकारको हावा स्प्रिंग्समा, सिलिन्डर सीधा वा गोलाकार (आधा टोरसको रूपमा) पर्खालहरूसँग सिलिन्डरको रूपमा बनाइन्छ, यो सबैभन्दा सजिलो विकल्प हो।बेलो उपकरणहरूमा, सिलिन्डरलाई दुई, तीन वा बढी खण्डहरूमा विभाजन गरिएको छ, जसको बीचमा घेराको घण्टीहरू अवस्थित छन्।नालीदार स्प्रिङहरूमा, सिलिन्डरको पूरै लम्बाइमा वा यसको भागमा मात्र नालीदार हुन्छ, यसमा गर्डल रिंग र सहायक तत्वहरू पनि हुन सक्छन्।
बेलुन (बेलो) प्रकारको एयर स्प्रिंग्स
सिलिन्डर-प्रकारको एयर स्प्रिङले सरल रूपमा काम गर्दछ: जब कम्प्रेस्ड हावा आपूर्ति गरिन्छ, सिलिन्डरमा दबाब बढ्छ, र यो अलिकति लम्बाइमा फैलिन्छ, जसले गाडीको लिफ्टिङ सुनिश्चित गर्दछ वा, उच्च लोडमा, फ्रेमको स्तर राख्दै / दिइएको स्तरमा शरीर।एकै समयमा, निलम्बनको कठोरता पनि बढ्छ।जब सिलिन्डरबाट हावा निस्कन्छ, दबाव घट्छ, लोडको प्रभावमा, सिलिन्डर संकुचित हुन्छ - यसले फ्रेम / शरीरको स्तरमा कमी र निलम्बनको कठोरतामा कमी निम्त्याउँछ।
प्रायजसो, यस प्रकारको हावा स्प्रिंगहरू मात्र एयर स्प्रिंग्स भनिन्छ।यी भागहरू दुवै स्वतन्त्र लोचदार निलम्बन भागहरूको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, र अतिरिक्त तत्वहरूको भागको रूपमा - स्प्रिंग्स (ठूलो-व्यास कुंडलित स्प्रिंगहरू सिलिन्डर बाहिर अवस्थित छन्), हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरू (यस्ता स्ट्रट्स कार, एसयूभी र अन्यमा प्रयोग गरिन्छ। अपेक्षाकृत हल्का उपकरण), आदि।
डायाफ्राम एयर स्प्रिंग्स
आज, यस प्रकारको हावा वसन्तको दुई मुख्य किस्महरू छन्:
● डायाफ्राम;
● डायाफ्राम आस्तीन प्रकार
डायाफ्राम एयर स्प्रिङमा तल्लो बडी-बेस र माथिल्लो सपोर्ट हुन्छ, जसको बीचमा रबर-कर्ड डायाफ्राम हुन्छ।भागहरूको आयामहरू यस प्रकार चयन गरिएका छन् कि डायाफ्रामको साथ माथिल्लो समर्थनको भाग आधार शरीरको भित्र प्रवेश गर्न सक्छ, जसमा यस प्रकारको हावा स्प्रिंग्सको काम आधारित छ।जब आवासमा कम्प्रेस्ड हावा आपूर्ति गरिन्छ, माथिल्लो समर्थन बाहिर निकालिन्छ र गाडीको सम्पूर्ण फ्रेम/बडीलाई उठाउँछ।एकै समयमा, निलम्बनको कठोरता बढ्छ, र असमान सडक सतहहरूमा ड्राइभ गर्दा, माथिल्लो समर्थन ठाडो विमानमा दोहोर्याउँछ, आंशिक रूपमा आघात र कम्पन।
बेलुन (बेलो) प्रकारको एयर स्प्रिंग्स
आस्तीन-प्रकारको डायाफ्राम एयर स्प्रिङको समान डिजाइन छ, तर यसमा डायाफ्रामलाई बढेको लम्बाइ र व्यासको रबर आस्तीनले प्रतिस्थापन गरिएको छ, जसको भित्र आधार शरीर अवस्थित छ।यो डिजाइनले यसको लम्बाइलाई महत्त्वपूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न सक्छ, जसले तपाईंलाई फराकिलो दायरामा निलम्बनको उचाइ र कठोरता परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ।यस डिजाइनको एयर स्प्रिंग्स ट्रकको निलम्बनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरू सामान्यतया अतिरिक्त तत्वहरू बिना स्वतन्त्र भागहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
संयुक्त वायु स्प्रिंग्स
त्यस्ता भागहरूमा, डायाफ्राम र बेलुन एयर स्प्रिंग्सका घटकहरू संयुक्त हुन्छन्।सामान्यतया, सिलिन्डर तल्लो भागमा स्थित छ, डायाफ्राम माथिल्लो भागमा छ, यो समाधानले राम्रो भित्ता प्रदान गर्दछ र तपाइँलाई विस्तृत दायरा भित्र निलम्बनको विशेषताहरू समायोजन गर्न अनुमति दिन्छ।यस प्रकारको एयर स्प्रिंग्स कारहरूमा सीमित प्रयोगको हुन्छ, प्रायः तिनीहरू रेलवे यातायात र विभिन्न विशेष मेसिनहरूमा फेला पार्न सकिन्छ।
डायाफ्राम हावा वसन्त
गाडीको निलम्बनमा हावाको स्प्रिंग्सको स्थान
हावा निलम्बन पाङ्ग्राहरूको छेउमा प्रत्येक एक्सलमा अवस्थित हावा स्प्रिंग्सको आधारमा बनाइएको छ - उही ठाउँमा जहाँ परम्परागत अनुदैर्ध्य स्प्रिंगहरू र स्ट्रट्सहरू स्थापित छन्।एकै समयमा, सवारी साधन र सञ्चालन भार को प्रकार मा निर्भर गर्दछ, एक प्रकार को वा अर्को को हावा स्प्रिंग्स को एक अलग संख्या एक धुरा मा स्थित हुन सक्छ।
यात्री कारहरूमा, छुट्टै एयर स्प्रिंगहरू विरलै प्रयोग गरिन्छ - प्रायः यी स्ट्रट्सहरू हुन् जसमा हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरू परम्परागत, बेलो वा नालीदार वायु स्प्रिंगहरूसँग जोडिन्छन्।एउटा अक्षमा त्यहाँ दुईवटा त्यस्ता र्याकहरू छन्, तिनीहरूले स्प्रिङहरूसँग सामान्य र्याकहरू बदल्छन्।
ट्रकहरूमा, नली र बेलो प्रकारका एकल एयर स्प्रिङहरू प्रायः प्रयोग गरिन्छ।एकै समयमा, दुई वा चार हावा स्प्रिंगहरू एक अक्षमा स्थापना गर्न सकिन्छ।पछिल्लो अवस्थामा, स्लिभ स्प्रिङहरू मुख्य लोचदार तत्वहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले निलम्बनको उचाइ र कठोरतामा परिवर्तन प्रदान गर्दछ, र बेलो स्प्रिङहरू सहायकको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले डम्परको रूपमा काम गर्दछ र भित्र निलम्बनको कठोरता परिवर्तन गर्न सेवा गर्दछ। निश्चित सीमाहरू।
एयर स्प्रिंग्स समग्र हावा निलम्बन को भाग हो।रिसिभरहरू (एयर सिलिन्डरहरू) बाट पाइपलाइनहरू मार्फत भल्भहरू र भल्भहरू, एयर स्प्रिङहरू र सम्पूर्ण निलम्बनहरू विशेष बटनहरू र स्विचहरू प्रयोग गरेर कारको क्याब / भित्री भागबाट नियन्त्रण गरिन्छ।
कसरी छनोट गर्ने, प्रतिस्थापन गर्ने र हावा स्प्रिंग्स मर्मत गर्ने
गाडीको सञ्चालनको क्रममा सबै प्रकारका एयर स्प्रिङहरू महत्त्वपूर्ण भारहरूको अधीनमा छन्, जसले तिनीहरूको गहन पहिरनमा जान्छ र अक्सर ब्रेकडाउनमा परिणत हुन्छ।प्रायः हामीले रबर-कर्ड शेलहरूमा क्षतिको सामना गर्नुपर्नेछ, जसको फलस्वरूप सिलिन्डरले यसको कडापन गुमाउँछ।एयर स्प्रिंग्सको ब्रेकडाउन इन्जिन बन्द हुँदा र निलम्बनको कठोरता पूर्ण रूपमा समायोजन गर्न असक्षमता गाडीको रोलबाट प्रकट हुन्छ।दोषपूर्ण भाग जाँच गरी प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
पहिले स्थापित भएको एउटै प्रकारको वसन्त प्रतिस्थापनको लागि प्रयोग गरिन्छ - नयाँ र पुरानो भागहरूमा एउटै स्थापना आयाम र कार्यसम्पादन विशेषताहरू हुनुपर्छ।धेरैजसो कारहरूमा, तपाईंले एकैचोटि दुईवटा एयर स्प्रिङ्हरू किन्नुपर्नेछ, किनकि यो एकै एक्सलमा दुवै भागहरू परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ, भले ही दोस्रो धेरै सेवायोग्य छ।प्रतिस्थापन वाहनको लागि निर्देशनहरू अनुसार गरिन्छ, सामान्यतया यो कामलाई निलम्बनमा महत्त्वपूर्ण हस्तक्षेप आवश्यक पर्दैन र चाँडै गर्न सकिन्छ।कारको पछिको अपरेशनको समयमा, हावाको स्प्रिङहरू नियमित रूपमा निरीक्षण, धोई र कसको लागि जाँच गरिनुपर्छ।आवश्यक मर्मत सम्भार गर्दा, हावा स्प्रिंग्सले भरपर्दो काम गर्नेछ, सम्पूर्ण निलम्बनको उच्च-गुणस्तर कार्य सुनिश्चित गर्दै।
पोस्ट समय: जुलाई-13-2023