अलार्म स्विच: "आपतकालीन प्रकाश" स्विच गर्ने आधार

प्रकार, उपकरण र अलार्म स्विच को सञ्चालन को सिद्धान्त

आजका स्विचहरूमा मौलिक रूपमा समान डिजाइन छ, केवल उपस्थिति र केही विवरणहरूमा फरक छ।यन्त्र चल र निश्चित सम्पर्कहरूको सम्पर्क समूहमा आधारित छ, जसमध्ये केही सामान्यतया बन्द हुन्छन् (बन्द स्थितिमा, तिनीहरूले सर्किट बन्द गर्छन्), र केही सामान्यतया खुला हुन्छन् (बन्द स्थितिमा, तिनीहरूले सर्किट खोल्छन्)।सम्पर्कहरूको संख्या 6-8 वा बढी पुग्न सक्छ, तिनीहरूको मद्दतले ठूलो संख्यामा सर्किटहरू एकैचोटि स्विच हुन्छन् - सम्बन्धित रिलेहरूसँग सबै दिशा सूचकहरू, साथसाथै स्विचमा निर्मित सिग्नल बत्ती / एलईडी।

सम्पर्क समूह प्लास्टिकमा राखिएको छ (कम प्रायः धातुमा) केस, अगाडिको सतहमा बटन / नियन्त्रण कुञ्जी छ, र पछाडि त्यहाँ गाडीको विद्युतीय प्रणालीमा जडान गर्न टर्मिनलहरू छन्।सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग हुने मानक चाकू टर्मिनलहरू हुन् जुन सम्बन्धित टर्मिनल ब्लकहरू वा व्यक्तिगत टर्मिनलहरूसँग उपयुक्त छन्।घरेलु कारहरूमा, सर्कलमा टर्मिनलहरूको मानकीकृत व्यवस्था भएका स्विचहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, र त्यस्ता उपकरणहरूको लागि उपयुक्त टर्मिनल ब्लकहरू उत्पादन गरिन्छ।

माउन्टिंग तत्वहरू स्विच बडीमा अवस्थित छन्, जसको माध्यमबाट यन्त्रलाई यसको लागि लक्षित ठाउँमा निश्चित गरिएको छ - ड्यासबोर्डमा वा स्टीयरिङ स्तम्भमा।उत्पादनको प्रारम्भिक वर्षका कारहरूमा, साथै धेरै आधुनिक घरेलु ट्रकहरूमा, स्विचहरूको स्थापना स्क्रू वा नट (एउटा नट शरीरमा प्रदान गरिएको थ्रेडमा स्क्रू गरिएको छ) संग गरिन्छ।नयाँ गाडीहरूमा, स्विचहरू प्रायः कुनै थ्रेडेड फास्टनरहरूको प्रयोग नगरी स्थापना गरिन्छ - यसका लागि, यन्त्रको शरीरमा प्लास्टिक ल्याचहरू, स्प्रिङहरू र स्टपहरू बनाइन्छ।