सबै सवारी साधनहरू, हालको कानून अनुसार, प्रकाश उपकरणहरू - विभिन्न प्रकारका हेडलाइटहरू संग सुसज्जित छन्।कार हेडलाइट के हो भन्ने बारे पढ्नुहोस्, कुन प्रकारका हेडलाइटहरू छन्, तिनीहरूले कसरी काम गर्छन् र काम गर्छन्, साथै सही चयन, प्रतिस्थापन र हेडलाइटहरूको सञ्चालन - लेख पढ्नुहोस्।
कार हेडलाइट के हो?
कारको हेडलाइट भनेको गाडीको अगाडि माउन्ट गरिएको विद्युतीय प्रकाश फिक्स्चर हो।यो यन्त्रले कम प्रकाशको स्तरमा, वा अपर्याप्त दृश्यताको अवस्थामा सडक र वरपरको क्षेत्रको प्रकाश प्रदान गर्दछ।हेडलाइटहरू प्राय: हेड लाइटहरू वा हेड अप्टिक्सको रूपमा उल्लेख गरिन्छ, जसले तिनीहरूको उद्देश्य र स्थानलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ।
हेडलाइटहरू मोटर वाहन प्रकाशको मुख्य घटकहरू मध्ये एक हुन्, तिनीहरूले धेरै समस्याहरू समाधान गर्छन्:
• अन्धकारमा कारको अगाडि सडक खण्ड र वरपरको क्षेत्रको प्रकाशले - हेड लाइट प्रदर्शन गर्दछ;
• कुहिरो, हिमपात, बालुवाको आँधी, इत्यादिमा सडक प्रकाश - फग लाइटहरू प्रदर्शन गर्नुहोस्;
• सार्वजनिक सडकहरू बाहिर धेरै दूरीमा क्षेत्रको रोशनी, खोज र उद्धार कार्यको समयमा र अन्य परिस्थितिहरूमा - सर्चलाइटहरू र सर्चलाइटहरू प्रदर्शन गर्नुहोस्;
• दिनको उज्यालो समयमा सार्वजनिक सडकमा ड्राइभ गर्दा गाडीको दृश्यता सुनिश्चित गर्दै - दिउँसो चलिरहेको बत्तीको अनुपस्थिति वा बिग्रिएको अवस्थामा डुबेको हेडलाइटहरू प्रदर्शन गरिन्छ।
यी कार्यहरू विभिन्न प्रकार र डिजाइनका हेडलाइटहरूमा तोकिएका छन्।
कार हेडलाइट्स को वर्गीकरण
कार हेडलाइटहरू प्रकाश किरण, उद्देश्य, विभिन्न प्रकाश योजनाहरू र उपकरणहरूमा लागू गर्ने विधि अनुसार प्रकारहरूमा विभाजित छन्।
लाइट बीम गठन गर्ने विधि अनुसार, हेडलाइटहरू दुई प्रकारका छन्:
• रिफ्लेक्स (प्रतिबिंबित) - पराबोलिक वा जटिल आकारको रिफ्लेक्टर भएको परम्परागत हेडलाइटहरू, जसले प्रकाशको दिशात्मक किरण बनाउँछ;
• प्रोजेक्शन (सर्चलाइट, लेन्स, अर्ध-लंबवृत्त प्रकाश प्रणालीको हेडलाइटहरू) - अप्टिकल लेन्सका साथ आधुनिक हेडलाइटहरू, जसले सम्पूर्ण उपकरणको कम्प्याक्ट आकारको साथ शक्तिशाली प्रकाश बीमको गठन सुनिश्चित गर्दछ।
तिनीहरूको उद्देश्य अनुसार, हेडलाइटहरू तीन समूहहरूमा विभाजित छन्:
• आधारभूत (हेड लाइट) - अँध्यारोमा सडक र वरपरको क्षेत्र उज्यालो पार्न;
• कुहिरो - अपर्याप्त दृश्यताको अवस्थामा सडक उज्यालो बनाउन;
• सर्चलाइटहरू र सर्चलाइटहरू - दिशात्मक प्रकाशको स्रोतहरू नजिक र पर्याप्त दूरीमा क्षेत्रलाई उज्यालो पार्न।
बारीमा, हेडलाइटहरू तीन प्रकारमा विभाजित छन्:
• कम बीम;
• उच्च बीम;
• संयुक्त - एउटा यन्त्र कम र उच्च बीम मोडमा काम गर्न सक्छ (तर एकै समयमा दुई मोडहरूमा होइन, जुन GOST मा स्पष्ट रूपमा लेखिएको छ)।
कम र उच्च बीम हेडलाइटहरू विकिरण ढाँचा र चमकदार प्रवाहको विशेषताहरूमा भिन्न हुन्छन्।
डुबेको हेडलाइटहरूले कारको अगाडिको सडकलाई सीधा उज्यालो बनाउँछ र चालकहरूलाई आउँदै गरेको लेनमा चकित हुनबाट रोक्छ।यो यन्त्रले तलतिर झुकेको र सडकमा निर्देशित किरण बनाउँछ, यस उद्देश्यका लागि बत्ती हेडलाइट रिफ्लेक्टरको फोकसको अगाडि माउन्ट गरिएको छ, र यसको फिलामेन्टबाट चमकदार प्रवाहको भाग ढालिएको छ (तलमा)।डुबाइएका बीम हेडल्याम्पहरूले विभिन्न विकिरण ढाँचाहरूसँग बीम बनाउन सक्छ:
कम र उच्च बीम हेडलाइटहरू विकिरण ढाँचा र चमकदार प्रवाहको विशेषताहरूमा भिन्न हुन्छन्।
डुबेको हेडलाइटहरूले कारको अगाडिको सडकलाई सीधा उज्यालो बनाउँछ र चालकहरूलाई आउँदै गरेको लेनमा चकित हुनबाट रोक्छ।यो यन्त्रले तलतिर झुकेको र सडकमा निर्देशित किरण बनाउँछ, यस उद्देश्यका लागि बत्ती हेडलाइट रिफ्लेक्टरको फोकसको अगाडि माउन्ट गरिएको छ, र यसको फिलामेन्टबाट चमकदार प्रवाहको भाग ढालिएको छ (तलमा)।डुबाइएका बीम हेडल्याम्पहरूले विभिन्न विकिरण ढाँचाहरूसँग बीम बनाउन सक्छ:
कम बीममा हेडल्याम्पको सञ्चालन
मोडड्राइभिङ बीम मोडमा हेडल्याम्पको सञ्चालन
• सममित - हेडलाइटको अप्टिकल अक्षबाट दायाँ र बायाँ तिरको विचलनको साथ बिस्तारै तीव्रता गुमाउँदै, प्रकाश समान रूपमा अगाडि बढ्छ;
• असिमेट्रिक (युरोपियन) - प्रकाशको किरणले असमान रूपमा सडकलाई उज्यालो बनाउँछ, उच्चतम प्रकाश तीव्रता दायाँमा प्रदान गरिएको छ, दायाँ लेन र काँधलाई ढाक्छ, बायाँमा बीमको क्षीणताले आउँदै गरेको लेनमा अन्धो हुने चालकहरूलाई रोक्छ।
उच्च बीम हेडलाइटले कारबाट धेरै दूरीमा सडक र भूभागलाई उज्यालो बनाउँछ।यस हेडल्याम्पको बत्ती रिफ्लेक्टरको फोकसमा ठ्याक्कै अवस्थित हुन्छ, त्यसैले उच्च तीव्रताको सममित बीम बनाइन्छ, अगाडि निर्देशित हुन्छ।
हेडलाइटहरू विभिन्न योजनाहरूको हेड अप्टिक्समा प्रयोग गर्न सकिन्छ:
• दुई-हेडलाइट योजना - संयुक्त प्रकारका दुई हेडलाइटहरू प्रयोग गरिन्छ, यो गाडीको मध्य अक्षको दुवै छेउमा सममित रूपमा अवस्थित हुन्छ;
• चार-हेडलाइट योजना - चार हेडलाइटहरू प्रयोग गरिन्छ, जसमध्ये दुई मात्र कम बीम मोडमा काम गर्छन्, दुई - केवल उच्च बीम मोडमा।हेडलाइटहरू "डुबाएको बीम + उच्च बीम" को जोडीहरूमा भेला हुन्छन्, जोडीहरू यस गाडीको मध्य अक्षमा सममित रूपमा अवस्थित छन्।
हालको कानून (GOST R 41.48-2004 (UNECE नियम नं. 48) र केहि अन्य अनुसार, कारहरू कडा रूपमा दुईवटा डुबाइएका र उच्च बीम हेडलाइटहरूसँग सुसज्जित हुनुपर्छ, दुईवटा फोग लाइटहरू वैकल्पिक रूपमा स्थापना गर्न सकिन्छ, अतिरिक्त डुब्नको उपस्थिति। र उच्च बीम हेडलाइटहरू वा, यसको विपरित, मानक उपकरणहरूको अनुपस्थितिलाई अनुमति छैन, यस्तो कार सञ्चालन गर्न सकिँदैन ("सञ्चालनमा सवारी साधनको प्रवेशको लागि आधारभूत प्रावधानहरू ..." रूसी ट्राफिक नियमहरूको अनुच्छेद 3 अनुसार) महासंघ)।
कार हेडलाइटहरूको डिजाइन र सुविधाहरू
डिजाइन द्वारा, हेडलाइटहरू धेरै प्रकारहरूमा विभाजित छन्:
• क्याबिनेट - छुट्टै केस छ, कारको शरीरमा वा अर्को ठाउँमा कोष्ठकहरूमा माउन्ट गर्न सकिन्छ।यस प्रकारमा ६० को दशकसम्मका धेरै कारहरूको हेडलाइटहरू, साथै फग लाइटहरू, सर्चलाइटहरू र सर्चलाइटहरू समावेश छन्;
• बिल्ट-इन - कारको अगाडि प्रदान गरिएको विशेष निचहरूमा स्थापित;
• ब्लक हेडलाइटहरू - डुबाइएको र उच्च बीम हेडलाइटहरू र दिशा सूचकहरूलाई एउटै डिजाइनमा जोड्नुहोस्।सामान्यतया तिनीहरू एम्बेडेड छन्;
• हेडलाइट-बत्तीहरू - बढेको साइजका बत्तीहरू, रिफ्लेक्टर र डिफ्यूजरको साथ एकल डिजाइनमा एकीकृत, बिल्ट-इन हुन्छन्।अमेरिकी कारहरूमा सबैभन्दा सामान्य, आज तिनीहरू पारंपरिक हेडलाइटहरू भन्दा धेरै कम प्रयोग गरिन्छ।
संरचनात्मक रूपमा, सबै हेडलाइटहरू मौलिक रूपमा समान छन्।उत्पादनको आधार केस हो जसमा रिफ्लेक्टर स्थापना गरिएको छ - एक निश्चित तरिकामा घुमाइएको ऐना (सामान्यतया मेटालाइज्ड प्रतिबिम्बित कोटिंगको साथ प्लास्टिक), जसले अगाडि-निर्देशित प्रकाश बीमको गठन सुनिश्चित गर्दछ।
त्यहाँ तीन प्रकारका परावर्तकहरू छन्:
• प्याराबोलिक - क्लासिक डिजाइन, रिफ्लेक्टरसँग रोटेशनको प्याराबोलोइडको आकार हुन्छ, जसले अप्टिकल लाइनको साथ प्रकाशको समान वितरण सुनिश्चित गर्दछ;
• फ्रि-फार्म - रिफ्लेक्टरको एकअर्काको सापेक्ष फरक झुकाव भएका क्षेत्रहरूसँग जटिल आकार हुन्छ, यसले निश्चित विकिरण ढाँचाको साथ प्रकाश किरण बनाउँछ;
• अण्डाकार - यो प्रक्षेपण (लेन्स) हेडलाइटहरूको रिफ्लेक्टरहरूको आकार हो, अण्डाकार आकारले सीमित ठाउँमा प्रकाश किरणको आवश्यक ढाँचा प्रदान गर्दछ।
हेडलाइट इकाईले एकल डिजाइनमा एकीकृत सबै बत्तीहरूको लागि धेरै रिफ्लेक्टरहरू प्रयोग गर्दछ।रिफ्लेक्टरको बीचमा प्रकाश स्रोत स्थापना गरिएको छ - एक प्रकारको वा अर्को (परम्परागत, हलोजन, एलईडी, क्सीनन) को बत्ती, उच्च बीम हेडलाइटहरूमा फिलामेन्ट वा चाप रिफ्लेक्टरको फोकसमा अवस्थित हुन्छ, डुबाइएको हेडलाइटहरूमा। थोरै अगाडि ल्याइएको छ।अगाडि, हेडलाइट डिफ्यूजरले ढाकिएको छ - गिलास वा पोली कार्बोनेटले बनेको पारदर्शी भाग, जसमा नाली लागू हुन्छ।कोरुगेशनको उपस्थितिले सम्पूर्ण उज्यालो क्षेत्रमा प्रकाश किरणको एकसमान बिखर्ने सुनिश्चित गर्दछ।त्यहाँ सर्चलाइटहरू र सर्चलाइटहरूमा कुनै डिफ्यूजर छैन, अझ स्पष्ट रूपमा, बत्ती कभर गर्ने गिलासमा कुनै नाली छैन, यो चिकनी छ।फग ल्याम्पहरूमा, लेन्सलाई पहेंलो रङमा चित्रित गर्न सकिन्छ।
लेन्स हेडलाइटहरूको डिजाइन अधिक जटिल छ।तिनीहरू एक अण्डाकार परावर्तकमा आधारित छन्, जसको फोकसमा बत्ती स्थापना गरिएको छ, र केहि दूरीमा - एक अप्टिकल सङ्कलन लेन्स।लेन्स र रिफ्लेक्टरको बीचमा चल्ने स्क्रिन हुन सक्छ जसले कम बीम र उच्च बीम बीच स्विच गर्दा प्रकाश किरण परिवर्तन गर्दछ।
लेन्स गरिएको कार बत्तीको समग्र डिजाइन र सञ्चालन
हेडल्याम्पको शरीर र लेन्सलाई यसको मुख्य विशेषताहरू र स्थापना गर्न सकिने बत्तीका प्रकारहरू चिन्ह लगाइन्छ।अन्य प्रकाश स्रोतहरूको स्थापना अस्वीकार्य छ (दुर्लभ अपवादहरूको साथ), यसले हेडलाइटको विशेषताहरू परिवर्तन गर्न सक्छ, र नतिजाको रूपमा, गाडीले निरीक्षण पास गर्दैन।
कार हेडलाइटहरूको चयन, प्रतिस्थापन र सञ्चालनको मुद्दाहरू
नयाँ अप्टिक्स छनोट गर्न, पुरानो उत्पादनहरूको डिजाइन, सुविधाहरू र विशेषताहरूलाई ध्यानमा राख्न आवश्यक छ, आदर्श रूपमा तपाईंले एउटै मोडेलको हेडलाइट खरिद गर्नुपर्छ।यदि हामी फग लाइटहरू वा सर्चलाइटहरू र सर्चलाइटहरू जुन कारमा थिएनन् भन्ने कुरा गर्दैछौं, त्यसपछि यहाँ तपाईंले कारमा यी उपकरणहरू स्थापना गर्ने सम्भावना (उपयुक्त कोष्ठकहरूको उपस्थिति, आदि) र तिनीहरूका विशेषताहरूलाई ध्यानमा राख्नु पर्छ।
हेडलाइटको छनोटमा विशेष ध्यान दिनुपर्छ।आज, तिनीहरू सामान्यतया दुई संस्करणहरूमा प्रस्तुत हुन्छन् - पारदर्शी (सेतो) र पालो संकेतको पहेंलो खण्डको साथ।पहेंलो टर्न सिग्नल खण्डको साथ हेडलाइट छनोट गर्दा, तपाईंले पारदर्शी बल्बको साथ बत्ती किन्न आवश्यक छ, सेतो टर्न सिग्नल खण्डको साथ हेडलाइट छनौट गर्दा, तपाईंले पहेँलो (एम्बर) बल्बको साथ बत्ती किन्नुपर्छ।
हेडलाइटहरू प्रतिस्थापन कारको सञ्चालन र मर्मतका लागि निर्देशन अनुसार गरिन्छ।प्रतिस्थापन पछि, एउटै निर्देशन अनुसार हेडलाइटहरू समायोजन गर्न आवश्यक छ।सरल अवस्थामा, यो काम स्क्रिन प्रयोग गरी गरिन्छ - एक ठाडो विमान जसमा हेडलाइटहरू निर्देशित छन्, एक पर्खाल, ग्यारेज ढोका, बार, इत्यादिले स्क्रिनको रूपमा काम गर्न सक्छ।
युरोपेली शैली कम बीम (असममित बीम संग) को लागी, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि प्रकाश स्थान को तेर्सो भाग को माथिल्लो सीमा हेडलाइट को केन्द्र को तल स्थित छ।यो दूरी निर्धारण गर्न, तपाईं निम्न सूत्र प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ:
h = H–(14×L×H)/1000000
जहाँ h हेडलाइटको अक्षबाट स्पटको माथिल्लो सीमासम्मको दूरी हो, H भनेको सडकको सतहबाट हेडलाइटको केन्द्रसम्मको दूरी हो, L कारबाट स्क्रिनसम्मको दूरी हो, मापनको एकाइ हो mm
समायोजनको लागि, कारलाई स्क्रिनबाट 5-8 मिटरको दूरीमा राख्न आवश्यक छ, मान h कारको उचाइ र यसको हेडलाइटहरूको स्थानमा निर्भर गर्दै, 35-100 मिमीको दायरामा हुनुपर्छ।
उच्च बीमको लागि, यो सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ कि प्रकाश स्पटहरूको केन्द्र हेडल्याम्पको अप्टिकल अक्ष र कम बीम प्रकाश स्थानको सीमानाबाट लगभग आधा दूरीमा छ।साथै, हेडलाइटहरूको अप्टिकल अक्षहरू कडा रूपमा अगाडि निर्देशित गरिनु पर्छ, पक्षहरूमा विचलन बिना।
सही छनोट र हेडलाइटहरूको समायोजनको साथ, कारले उच्च-गुणस्तरको प्रकाश उपकरणहरू प्राप्त गर्नेछ जसले मानकहरूको आवश्यकताहरू पूरा गर्दछ र अँध्यारोमा ड्राइभ गर्दा सडकमा सुरक्षा सुनिश्चित गर्दछ।
पोस्ट समय: अगस्ट-22-2023