जडान रड: क्र्यांक संयन्त्रको भरपर्दो हात

क्र्यांक टाउको भित्र, एक मुख्य असर (लाइनर) स्थापित छ, दुई आधा-रिंग को रूप मा बनाइयो।इयरबडहरू ठीक गर्न, टाउको भित्र दुई वा चार ग्रूभहरू (ग्रुभहरू) हुन्छन्, जसमा लाइनरहरूमा सम्बन्धित व्हिस्करहरू समावेश हुन्छन्।टाउकोको बाहिरी सतहमा, सिलिन्डरको भित्ता र अन्य भागहरूमा तेल स्प्रे गर्नको लागि तेल मार्ग आउटलेट प्रदान गर्न सकिन्छ।

अभिव्यक्त जडान रडहरूमा, टाउको माथि बोर गरिएको प्वालको साथ प्रोट्रुसन बनाइन्छ, जसमा ट्रेल गरिएको जडान गर्ने रडको तल्लो टाउकोको पिन सम्मिलित हुन्छ।ट्रेल गरिएको कनेक्टिङ रडमा पनि परम्परागत कनेक्टिङ रड जस्तै एउटा यन्त्र हुन्छ, तर यसको तल्लो टाउकोको व्यास सानो हुन्छ र यसलाई छुट्याउन सकिँदैन।

जडान गर्ने रडहरू स्ट्याम्पिङ वा फोर्जिङद्वारा बनाइन्छ, तथापि, तल्लो टाउकोको आवरण कास्ट गर्न सकिन्छ।यी भागहरु को निर्माण को लागी, कार्बन र मिश्र धातु इस्पात को विभिन्न ग्रेड को उपयोग गरिन्छ, जो सामान्यतया उच्च मेकानिकल र थर्मल भार अन्तर्गत काम गर्न सक्छ।

जडान रडहरूको मर्मत, मर्मत र प्रतिस्थापनका मुद्दाहरू

इन्जिन सञ्चालनको क्रममा जडान गर्ने रडहरू थोरै पहिरनको अधीनमा हुन्छन् (किनकि मुख्य भारहरू तल्लो टाउकोमा लाइनरहरू र माथिल्लो टाउकोमा आस्तीनले बुझिन्छ), र तिनीहरूमा विकृतिहरू र ब्रेकडाउनहरू या त गम्भीर इन्जिन खराबीको साथ वा परिणामको रूपमा देखा पर्दछ। यसको दीर्घकालीन गहन प्रयोग।यद्यपि, केहि मर्मत कार्यहरू गर्दा, जडान रडहरू भत्काउन र विच्छेदन गर्न आवश्यक छ, र पावर इकाईको ओभरहाल प्रायः जडान र सम्बन्धित भागहरूको प्रतिस्थापनको साथमा हुन्छ।

विच्छेदन, विघटन र जडान रड को पछि स्थापना को लागी केहि नियमहरु को पालना को आवश्यकता छ:

● तल्लो टाउकोको कभरहरू "नेटिभ" जडान रडहरूमा मात्र स्थापना गरिनु पर्छ, कभर टुटेको लागि जडान रडको पूर्ण प्रतिस्थापन आवश्यक छ;
● जडान गर्ने रडहरू स्थापना गर्दा, तिनीहरूको स्थापना क्रम अवलोकन गर्न आवश्यक छ - प्रत्येक जडान रडले यसको स्थान लिनुपर्छ र सही स्थानिय अभिमुखीकरण हुनुपर्छ;
● नट वा बोल्टको कडा एक निश्चित बल (टोर्क रेन्च प्रयोग गरेर) संग गरिनु पर्छ।

विशेष ध्यान अन्तरिक्ष मा जडान रड को अभिविन्यास मा भुक्तानी गर्नुपर्छ।त्यहाँ सामान्यतया रडमा एउटा चिन्ह हुन्छ, जुन, इन-लाइन मोटरमा माउन्ट गर्दा, यसको अगाडि अनुहार हुनुपर्छ र पिस्टनमा तीरको दिशासँग मेल खान्छ।V-आकारको मोटरहरूमा, एक पङ्क्तिमा, चिन्ह र तीर एक दिशामा (सामान्यतया बायाँ पङ्क्ति), र दोस्रो पङ्क्तिमा - विभिन्न दिशाहरूमा हेर्नु पर्छ।यो व्यवस्थाले KShM र सम्पूर्ण मोटरको सन्तुलन सुनिश्चित गर्दछ।

कभर टुटेको अवस्थामा, टोर्सन, विचलन र अन्य विकृतिहरू, साथै विनाशको अवस्थामा, जडान रडहरू पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गरिन्छ।नयाँ जडान रड पहिले मोटरमा स्थापित गरिएको जस्तै प्रकारको र क्याटलग नम्बरको हुनुपर्छ, तर इन्जिन सन्तुलन कायम राख्न यो भाग अझै पनि तौलद्वारा चयन गर्न आवश्यक छ।आदर्श रूपमा, इन्जिनका सबै जडान गर्ने रड र पिस्टन समूहहरूको तौल समान हुनुपर्छ, तर वास्तवमा सबै जडान गर्ने रडहरू, पिस्टनहरू, पिनहरू र लाइनरहरू फरक-फरक हुन्छन् (विशेष गरी यदि मर्मत आयामहरूको भागहरू प्रयोग गरिन्छ), त्यसैले भागहरू तौल गर्नुपर्छ। र वजन द्वारा पूरा।जडान रडहरूको वजन यसको प्रत्येक टाउकोको वजनलाई ध्यानमा राखेर निर्धारण गरिन्छ।

जडान गर्ने रडहरू र जडान गर्ने रड-पिस्टन समूहहरूको विघटन, प्रतिस्थापन र एसेम्बली गाडीको मर्मत र मर्मतका लागि निर्देशनहरू अनुसार कडाईका साथ गरिनु पर्छ।भविष्यमा, जडान रडहरू विशेष मर्मत आवश्यक पर्दैन।जडान रडहरूको उचित चयन र स्थापनाको साथ, इन्जिनले सबै सञ्चालन अवस्थाहरूमा आवश्यक प्रदर्शन प्रदान गर्नेछ।