डिभाइडर एक्ट्युएशन भल्भ: उन्नत प्रसारण नियन्त्रणको सम्भावना

केवल प्रकार र मोडेल (क्रमशः, क्याटलग नम्बर) जुन यसको निर्माताद्वारा गाडीमा स्थापना गरिएको थियो प्रतिस्थापनको लागि चयन गर्नुपर्छ।वारेन्टी अन्तर्गत कारहरूको लागि, यो नियम हो (निर्माताले सिफारिस गरेको भन्दा फरक गैर-मूल स्पेयर पार्ट्सहरू प्रयोग गर्दा, तपाईंले वारेन्टी गुमाउन सक्नुहुन्छ), र पुराना सवारीहरूको लागि, उपयुक्त स्थापना आयामहरू भएका एनालगहरू प्रयोग गर्न सम्भव छ। र विशेषताहरू (काम गर्ने दबाब)।

डिभाइडर एक्चुएटर भल्भको प्रतिस्थापन यस विशेष गाडीको लागि मर्मत र मर्मत निर्देशनहरू अनुसार गरिनु पर्छ।सामान्यतया, यो काम गर्न, यो भल्भबाट दुई पाइपलाइनहरू विच्छेद गर्न र चार (कहिलेकाहीँ फरक संख्या) बोल्टहरू द्वारा राखिएको भल्भ आफैलाई भत्काउन आवश्यक छ, र उल्टो क्रममा नयाँ भल्भ स्थापना गर्नुहोस्।वायवीय प्रणालीमा दबाब जारी भएपछि मात्र मर्मत गर्नुपर्छ।

भल्भ स्थापना भएपछि, यसको एक्चुएटर समायोजित हुन्छ, जुन क्लच पेडल वा बूस्टर रडमा अवस्थित रड स्टपको स्थिति परिवर्तन गरेर सुनिश्चित गरिन्छ।सामान्यतया, समायोजन यसरी गरिन्छ कि जब क्लच पेडल पूर्ण रूपमा उदास हुन्छ, त्यहाँ स्टेम ट्राभल लिमिटर र भल्भ कभरको अन्तिम अनुहार बीच ०.२-०.६ मिमीको दूरी हुन्छ (यो स्थिति परिवर्तन गरेर प्राप्त हुन्छ। स्टेम स्टप)।यो समायोजन डिभाइडरको न्युमोमेकानिकल गियर शिफ्ट प्रणालीको प्रत्येक नियमित मर्मतसम्भारमा पनि गर्नुपर्दछ।समायोजन गर्न, धुलो आवरण हटाउनुहोस्।

पछिको अपरेसनको क्रममा, वाल्व आवधिक रूपमा हटाइन्छ, डिसेम्बल र जाँच गरिन्छ, यदि आवश्यक भएमा, यो धोईन्छ र विशेष ग्रीस संरचनाको साथ लुब्रिकेट गरिन्छ।सही चयन र प्रतिस्थापनको साथ, साथै नियमित मर्मतसम्भारको साथ, भल्भले धेरै वर्षसम्म सेवा गर्नेछ, गियरबक्स डिभाइडरको आत्मविश्वास नियन्त्रण प्रदान गर्दछ।