इलेक्ट्रिक हीटर भल्भ: केबिन मा तातो नियन्त्रण

हीटर solenoid भल्भ को सञ्चालन पनि सरल छ।भल्भहरू सामान्यतया खुला हुन्छन् - सोलेनोइडमा भोल्टेज बिना, शटर वसन्तद्वारा उठाइएको छ, च्यानल खुला छ।जब इन्जिन सुरु हुन्छ, भोल्टेज सोलेनोइडमा लागू हुन्छ र भल्भ बन्द हुन्छ।जब स्टोभ खोलिन्छ, सोलेनोइड डि-एनर्जाइज हुन्छ, ट्याप खुल्छ र तताउने रेडिएटरमा तातो तरल पदार्थ प्रदान गर्दछ।जब स्टोभ बन्द हुन्छ, भोल्टेज फेरि सोलेनोइडमा लागू हुन्छ र ट्याप बन्द हुन्छ।डबल-सर्किट भल्भले समान रूपमा काम गर्दछ, तर यसको एक सर्किट जहिले पनि बन्द हुन्छ जब इग्निशन खोलिन्छ - यसले हीटर रेडिएटरमा शीतलकको आपूर्तिलाई रोक्छ, तरल बाईपासमा जान्छ।जब स्टोभ खोलिन्छ, सर्किटहरू स्विच हुन्छन्, शीतलक हीटर रेडिएटरमा प्रवेश गर्दछ, जब स्टोभ बन्द हुन्छ, ट्याप यसको मूल स्थितिमा फर्कन्छ।डबल-सर्किट भल्भका दुबै सोलेनोइडहरू एकै समयमा कहिले पनि खुल्दैन वा बन्द हुँदैन (दुबै गेटहरू खुला हुँदा पूर्ण डि-एनर्जाइजेसन बाहेक)।

सबै प्रकारका भल्भका नोजलहरू दाँतदार हुन्छन्, यो आकारले रबर पाइपलाइनहरूको कडा फिट सुनिश्चित गर्दछ।पाइपहरूमा पाइपलाइनहरूको स्थापना धातु क्ल्याम्पहरू प्रयोग गरी गरिन्छ, क्रेन आफैं सामान्यतया पाइपलाइनहरूमा स्वतन्त्र रूपमा झुण्डिन्छ (यसको कम द्रव्यमान भएको कारण)।क्रेन मानक बिजुली कनेक्टर प्रयोग गरेर विद्युत प्रणालीमा जडान गरिएको छ।

आज, बिजुली हीटर भल्भहरू घरेलू र विदेशी कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, तिनीहरूले व्यावहारिक रूपमा मेकानिकल एनालॉगहरू प्रतिस्थापन गरेका छन् र भित्री स्टोभको नियन्त्रणलाई थप सुविधाजनक बनाएका छन्।

हीटर भल्भको चयन र प्रतिस्थापनका मुद्दाहरू

भित्री / केबिन तताउने प्रणालीको सञ्चालनको लागि हीटर भल्भ धेरै महत्त्वपूर्ण छ, तर अधिकांश अवस्थामा यो भागको चयन र प्रतिस्थापनले कुनै समस्या उत्पन्न गर्दैन।सही क्रेन चयन गर्न, तपाईंले केही सिफारिसहरू पालन गर्नुपर्छ:

• क्रेन मोटरको आपूर्ति भोल्टेज गाडीको अन-बोर्ड विद्युतीय नेटवर्कको भोल्टेजसँग मिल्दोजुल्दो हुनुपर्छ - 12 वा 24 V;
• क्रेनको प्रकार - 2 वा 3 पाइपहरू - भित्री तताउने प्रणालीको योजना अनुरूप हुनुपर्छ।परम्परागत प्रणालीहरूको लागि, दुई नोजलहरूको साथ क्रेन आवश्यक छ, बाइपास प्रणालीहरूको लागि, तीन नोजलहरू भएको भल्भ आवश्यक छ।साथै, तीन नोजलहरू भएको नल अतिरिक्त हीटरको साथ ताप प्रणाली सिर्जना गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ;
• पाइपहरूको व्यास तताउने प्रणालीको पाइपलाइनहरूको व्याससँग मिल्दोजुल्दो हुनुपर्छ, तर आवश्यक भएमा, एडेप्टरहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ;
• क्रेन र कारमा एक प्रकारको विद्युतीय कनेक्टर हुनुपर्छ।आवश्यक भएमा, यो कार मा कनेक्टर को प्रकार बदल्न आवश्यक छ;
• क्रेन स्थापनाको लागि उपयुक्त आयाम हुनुपर्छ।

हीटर भल्भको प्रतिस्थापन शीतलक निकासी पछि गरिनु पर्छ, मेटल क्ल्याम्पहरू स्थापनाको लागि प्रयोग गर्नुपर्छ।यो वाल्व को सही स्थापना को निगरानी गर्न आवश्यक छ - तरल को दिशा अनुसार यसको इनलेट र आउटलेट पाइप राख्नुहोस्।सुविधाको लागि, तरल प्रवाहको दिशा संकेत गर्ने नोजलहरूमा तीरहरू लागू गरिन्छ।यदि सामान्य 2-नोजल भल्भ गलत तरिकाले स्थापना गरिएको छ भने, प्रणालीले काम गर्नेछ, तर 3-नोजल भल्भको अनुचित स्थापनाले प्रणालीलाई पूर्ण रूपमा निष्क्रिय बनाउनेछ।क्रेनको सही र भरपर्दो स्थापनाको साथ, स्टोभले तुरुन्तै काम गर्न थाल्छ, कारमा न्यानोपन र आराम प्रदान गर्दछ।