भल्भ कभर को ग्यास्केट: इन्जिन को सफाई र भल्भ संयन्त्र को सुरक्षा

Paronite gaskets paronite बाट बनेको हुन्छ, विभिन्न खनिज additives संग रबर आधारित सामग्री, जो थप मोल्ड र vulcanized छ।Paronite एस्बेस्टोस र एस्बेस्टोस-मुक्त हुन सक्छ, तर आज निर्माताहरूले सुरक्षित सामग्रीको पक्षमा एस्बेस्टोसको प्रयोग त्यागेका छन्।साथै, पेरोनाइट गास्केटहरू सामान्य अप्रबलित र स्टिलको तार, पातलो छिद्रित टिन, इत्यादिले प्रबलित हुन सक्छन्। यो सिलिन्डर हेड कभरहरूको पेरोनाइट गास्केटहरू हुन् जुन तिनीहरूको उच्च विश्वसनीयता, नकारात्मक प्रभावहरूको प्रतिरोध र राम्रो सील गुणहरूका कारण आज सबैभन्दा धेरै प्रयोग गरिन्छ।

कार्डबोर्ड प्याडहरू बाक्लो कागजको विशेष ग्रेडबाट बनेका हुन्छन् जुन तेल, पेट्रोल, पानी र अन्य नकारात्मक प्रभावहरूको प्रतिरोध प्राप्त गर्न प्रशोधन गरिएको छ।यी gaskets सस्तो हो, तर तिनीहरू कम से कम विश्वसनीय छन्, त्यसैले आज तिनीहरू सरल इन्जिनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।

भल्भ कभरको ग्यास्केटको प्रयोज्यता अनुसार, यसलाई दुई समूहमा विभाजन गर्न सकिन्छ:

● सामान्य सिलिन्डर हेडहरूका लागि - इन-लाइन र V-आकारको इन्जिनहरू साझा टाउको र सिलिन्डरहरूको सबै वा एक पङ्क्तिको लागि कभर;
● अलग-अलग सिलिन्डर हेडहरूका लागि - प्रत्येक सिलिन्डरको लागि व्यक्तिगत हेड र कभरहरू भएका इन्जिनहरूमा।

संरचनात्मक रूपमा, साधारण र छुट्टै टाउकोहरूको लागि ग्यास्केटहरू फरक छैनन्, तिनीहरूसँग सम्बन्धित कभरहरूको लागि मात्र फरक आकारहरू छन्।

सिलिन्डर हेड कभर ग्यास्केटहरू अटोमेकरहरूको मापदण्ड अनुसार निर्माण गरिन्छ, र तिनीहरूले पनि घरेलु मापदण्डहरू GOST 481-80, GOST 15180-86 र अन्य पालना गर्न सक्छन्।

भल्भ कभर ग्यास्केटको चयन र प्रतिस्थापनका मुद्दाहरू

भल्भ कभर ग्यास्केट एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, तर यो अल्पकालीन हुन्छ र प्रायः प्रतिस्थापन चाहिन्छ।सामान्यतया, ग्यास्केट प्रतिस्थापन निम्न परिस्थितिहरूमा गरिन्छ:

● ढक्कन मुनिबाट तेल चुहावट देखिनु (यसले मेकानिकल र रासायनिक प्रभावहरू वा प्राकृतिक बुढ्यौली प्रक्रियाहरूको परिणामको कारणले ग्यास्केटको क्षति वा विनाशलाई संकेत गर्दछ);
● ग्यास वितरण संयन्त्रको प्रत्येक मर्मतको साथ;
● पावर युनिटको ओभरहाल वा यसको व्यक्तिगत भागहरू वा एसेम्बलीहरू प्रतिस्थापनको अवस्थामा - सिलिन्डर हेड, भल्भ कभर र अन्य;
● नियमित मर्मतसम्भार संग, यदि यो इन्जिन निर्माता द्वारा प्रदान गरिएको हो।

प्रतिस्थापनको लागि, तपाईंले यो विशेष ब्रान्ड र पावर इकाईको मोडेलको लागि डिजाइन गरिएको ग्यास्केट छनौट गर्नुपर्छ, किनकि अन्य मोटर्सका भागहरू आकार र कन्फिगरेसनमा फिट हुँदैनन्।यद्यपि, ग्यास्केटको निर्माणको लागि सामग्री छनौट गर्ने विकल्पहरू छन्।वारेन्टी अन्तर्गत नयाँ कारहरूको लागि, निर्माता द्वारा निर्दिष्ट सामग्रीबाट बनेको ग्यास्केट प्रयोग गर्न आवश्यक छ, यस अवस्थामा, भागको प्रतिस्थापन मात्र विशेषज्ञहरूलाई भरोसा गर्नुपर्छ।

अन्य कारहरूको लागि, तपाईं रबर, पारोनाइट वा रबर स्टपरबाट बनेको ग्यास्केट छनौट गर्न सक्नुहुन्छ - सिद्धान्तमा, आधुनिक गास्केटहरू विशेषताहरूको सन्दर्भमा मानकीकृत छन्, त्यसैले तिनीहरू सबैसँग लगभग समान विशेषताहरू छन्।साँचो, यहाँ तपाईंलाई शक्ति गुणहरू र विभिन्न सामाग्री बनेको gaskets को स्थापना को सजिलो को बारे मा सम्झना आवश्यक छ।उदाहरण को लागी, paronite gaskets सबै भन्दा कठोर छन्, त्यसैले तिनीहरू स्थापना गर्न सजिलो छ, र रबर कर्क उत्पादनहरू, यसको विपरीत, सजिलै विकृत र फाटेका छन्, त्यसैले तिनीहरूको स्थापना सबैभन्दा गाह्रो छ र विशेष हेरचाह चाहिन्छ।

सिलिन्डर हेड कभर ग्यास्केटको प्रतिस्थापन गाडी मर्मत निर्देशनहरू अनुसार गरिनु पर्छ।सामान्यतया, यो काम निम्नमा उबलिन्छ:

1. भल्भ कभरमा पहुँचमा अवरोध गर्ने उपकरणहरू भत्काउनुहोस् - फिल्टर हटाउनुहोस्, विभिन्न पाइपहरू हटाउनुहोस्;
2. आवरण हटाउनुहोस्, पुरानो ग्यास्केट हटाउनुहोस्, कभर र सिलिन्डर टाउकोको फिलर सतहहरू सफा गर्नुहोस्;
3. नयाँ ग्यास्केट स्थापना गर्नुहोस्;
4. कभर स्थापना गर्नुहोस्, सही क्रममा बोल्टहरू कस्नुहोस् - केन्द्रबाट किनाराहरूमा क्रसवाइज।

केहि प्रकारका ग्यास्केटहरूको स्थापनाको लागि, सिलिन्डर टाउको र कभरको सतहहरू घटाउन आवश्यक हुन सक्छ, र स्थापना पछि, केही ठाउँहरूमा सीलेन्ट लागू गर्नुहोस् (वा यससँग भागहरूको संयुक्त व्यवहार गर्नुहोस्) - यो विशेष रूपमा संकेत गरिएको छ। निर्देशनहरू।सही छनोट र ग्यास्केटको प्रतिस्थापनको साथ, जब यो बोल्टको कडाईमा विकृति बिना र अन्य त्रुटिहरू बिना स्थापित हुन्छ, कभर मुनिको भोल्युम भरपर्दो रूपमा बन्द हुनेछ, त्यसैले इन्जिन सफा रहनेछ, र भल्भ संयन्त्र हुनेछ। विभिन्न नकारात्मक प्रभावहरु बाट सुरक्षित।