GTZ जलाशय: ब्रेक फ्लुइड - नियन्त्रण र सुरक्षा अन्तर्गत

bachok_gtts_7

हाइड्रोलिक रूपमा संचालित ब्रेकिङ प्रणालीहरूसँग सुसज्जित सवारीहरूमा, ब्रेक फ्लुइडलाई विशेष कन्टेनरमा भण्डार गरिएको छ - मास्टर ब्रेक सिलिन्डरको भण्डार।GTZ ट्याङ्कहरू, तिनीहरूको डिजाइन, अवस्थित प्रकारहरू र सुविधाहरू, साथै लेखमा यी भागहरूको चयन र प्रतिस्थापन बारे सबै पढ्नुहोस्।

 

 

 

GTZ ट्याङ्कीको उद्देश्य र कार्यहरू

GTZ ट्यांक (मास्टर ब्रेक सिलिन्डर ट्यांक, GTZ विस्तार ट्याङ्की) हाइड्रोलिक रूपमा संचालित ब्रेक प्रणालीको मास्टर ब्रेक सिलिन्डरको एक भाग हो;ब्रेक फ्लुइड भण्डारण गर्न र ब्रेक प्रणालीको सञ्चालनको क्रममा GTZ लाई आपूर्ति गर्न कन्टेनर।

यात्रु कारहरू, व्यावसायिक ट्रकहरू र धेरै मध्यम-कर्तव्य ट्रकहरू हाइड्रोलिक रूपमा सक्रिय व्हील ब्रेक प्रणालीहरूसँग सुसज्जित छन्।सामान्यतया, यस्तो प्रणालीमा ब्रेक मास्टर सिलिन्डर (GTZ), ब्रेक पेडलसँग सम्बन्धित भ्याकुम वा वायमेटिक एम्पलीफायर मार्फत, र पाइपिङ प्रणालीद्वारा GTZ मा जोडिएको ह्वील ब्रेकहरूमा काम गर्ने ब्रेक सिलिन्डरहरू (RTC) हुन्छन्।प्रणालीमा एक विशेष ब्रेक फ्लुइड सञ्चालन हुन्छ, जसले GTZ बाट RTC मा बलको स्थानान्तरण सुनिश्चित गर्दछ र यसरी, ब्रेकहरू तैनात गरिन्छ।प्रणालीमा तरल आपूर्ति भण्डारण गर्न, एक विशेष तत्व प्रयोग गरिन्छ - मास्टर ब्रेक सिलिन्डर को जलाशय।

bachok_gtts_5

हाइड्रोलिक रूपमा सक्रिय ब्रेक प्रणालीको सामान्य रेखाचित्र

GTZ ट्यांकले धेरै मुख्य कार्यहरू समाधान गर्दछ:

● यसले ब्रेक फ्लुइडको आपूर्ति भण्डारण गर्न कन्टेनरको रूपमा काम गर्दछ;
● तरल पदार्थको थर्मल विस्तारको लागि क्षतिपूर्ति;
● प्रणालीमा सानो तरल पदार्थ चुहावटको लागि क्षतिपूर्ति;
● प्रणाली सञ्चालनको क्रममा GTZ लाई तरल पदार्थ आपूर्ति प्रदान गर्दछ;
● सेवा कार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ - ब्रेक फ्लुइडको स्तर र यसको पुनःपूर्तिको निगरानी गर्दै, तरल स्तरमा खतरनाक कमीको संकेत गर्दै।

GTZ ट्यांक ब्रेक प्रणालीको सामान्य सञ्चालनको लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ, र यसैले सम्पूर्ण कारको सुरक्षाको लागि।तसर्थ, कुनै पनि खराबीको अवस्थामा, यो भाग समयमै मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।सही प्रतिस्थापन गर्न, तपाईंले GTZ ट्याङ्कहरूको अवस्थित प्रकार र तिनीहरूका सुविधाहरू बुझ्नुपर्छ।

GTZ ट्याङ्कहरूको प्रकार, डिजाइन र सुविधाहरू

हाल प्रयोग गरिएको GTZ ट्याङ्कहरू दुई ठूला समूहहरूमा विभाजित छन्:

 

 

● एकल खण्ड;
● दुई-खण्ड।

bachok_gtts_6

एकल-खण्ड GTZ ट्यांक

bachok_gtts_3

दुई-खण्ड GTZ ट्यांक

एकल-खण्ड ट्याङ्कहरू दुवै एकल-खण्ड र दुई-खण्ड GTZ ट्रक र कारहरूमा स्थापित छन्।एकल-सेक्शन सिलिन्डरहरू वायमेटिक वा भ्याकुम ब्रेक बूस्टरसँग जोडिएका मध्यम-कर्तव्य ट्रकहरूमा प्रयोग गरिन्छ, त्यहाँ दुई (एक GTZ अगाडि र पछाडिको एक्सल कन्टुरको लागि) वा तीन (एक GTZ अगाडिको एक्सल समोच्चको लागि र अर्कोको लागि। प्रत्येक पछाडिको पाङ्ग्रा)।तदनुसार, यस्तो कार मा दुई वा तीन एकल खण्ड ट्यांक हुन सक्छ।

केहि घरेलु कारहरूमा (UAZ र GAZ मोडेलहरूको संख्या), दुई-सेक्शन GTZ दुई एकल-सेक्शन ट्याङ्कहरूसँग प्रयोग गरिन्छ, जसमध्ये प्रत्येक आफ्नै खण्डको लागि काम गर्दछ र अर्कोसँग जोडिएको छैन।यद्यपि, यस समाधानमा प्रणालीको जटिलता र यसको विश्वसनीयतामा कमी सहित धेरै कमजोरीहरू छन्।अर्कोतर्फ, दुई ट्यांकहरूको उपस्थितिले ब्रेक प्रणाली सर्किटहरूको स्वतन्त्र सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ, त्यसैले, यदि एक सर्किटबाट तरल पदार्थ चुहावट भयो भने, दोस्रोले गाडीलाई नियन्त्रण गर्ने क्षमता प्रदान गर्नेछ।

दुई-खण्ड ट्याङ्कहरू केवल कार र ट्रकहरूको दुई-खण्ड GTZ मा स्थापित छन्।त्यस्ता ट्यांकहरूले सिलिन्डर खण्डहरूमा जडान गर्नका लागि आयामहरू र दुई फिटिंगहरू बढाएको छ।दुई-सेक्शन GTZ भएका सबै गाडीहरूमा, एउटा मात्र दुई-सेक्शन ट्याङ्की स्थापना गरिएको छ।दुई खण्डहरू भएका ट्याङ्कहरूले सम्पूर्ण प्रणालीको डिजाइनलाई सरल बनाउँदछ र सर्किटहरू बीचको तरल बाइपास प्रदान गर्दछ, जसले तिनीहरूमध्ये एउटाको विफलतालाई हटाउँछ।

संरचनात्मक रूपमा, सबै GTZ ट्याङ्कहरू एकदम सरल छन् र केवल विवरणहरूमा फरक छन्।ट्याङ्कीहरू प्लास्टिक हुन् (प्राय: सेतो पारदर्शी प्लास्टिकले बनेको हुन्छ, जसले तरल स्तरलाई ट्र्याक गर्न सजिलो बनाउँछ), एक टुक्रा वा दुई कास्ट आधाबाट बनेको हुन्छ, माथिल्लो भागमा थ्रेडेड वा संगीन फिलर घाँटी हुन्छ, एक साथ बन्द हुन्छ। स्टपर, तल्लो भागमा फिटिंगहरू छन्।धेरैजसो ट्याङ्कीहरूमा, फिटिङहरू प्लास्टिकबाट मोल्ड गरिएका हुन्छन्, तर एकल-खण्ड ट्याङ्की ट्रकहरूमा, धातु थ्रेडेड फिटिङ प्रायः प्रयोग गरिन्छ।छेउको सतहमा अधिकतम र न्यूनतम तरल स्तरको अंकको साथ पारदर्शी विन्डो हुन सक्छ।केहि अवस्थामा, अतिरिक्त फास्टनरहरू प्रदान गरिन्छ - कोष्ठक वा eyelets।दुई-खण्ड GTZ ट्याङ्कहरूमा, कम-उचाइको विभाजन खण्डहरू बीच अवस्थित हुन्छ, जसले कारले ढलानहरू पार गर्दा वा असमान सडक सतहहरूमा ड्राइभ गर्दा तरल पदार्थको पूर्ण प्रवाहलाई एक आधाबाट अर्कोमा रोक्छ।

ट्यांकहरूमा एक, दुई वा तीन फिटिंगहरू हुन सक्छन्।एउटा फिटिङ एकल-खण्ड GTZ ट्याङ्कहरूमा बनाइन्छ, र दुई र तीन दुई-खण्ड ट्याङ्कहरूमा, तेस्रो फिटिङ हाइड्रोलिक क्लच ड्राइभको सिलिन्डरमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।

ट्यांक सील गर्न दुई प्रकारका प्लगहरू प्रयोग गरिन्छ:

● बिल्ट-इन भल्भ (हरू) संग परम्परागत;
● भल्भ र तरल स्तर सेन्सर संग।

bachok_gtts_4

GTZ ट्याङ्कीको डिजाइन र स्थापना

परम्परागत प्लगहरूमा जलाशय (बाहिरको हावाको सेवन) मा दबाब बराबर गर्न भल्भहरू हुन्छन् र तताउँदा वा प्रणालीमा धेरै तरल पदार्थ हुँदा दबाब छोड्छ।दोस्रो प्रकारको प्लगहरूमा, भल्भहरू बाहेक, फ्लोट-प्रकारको तरल स्तर सेन्सर निर्मित छ, ड्यासबोर्डमा सूचकसँग जोडिएको छ।सेन्सर एक थ्रेसहोल्ड सेन्सर हो, यो ट्रिगर हुन्छ जब तरल स्तर एक निश्चित सीमा भन्दा तल झर्छ, सम्बन्धित चेतावनी बत्तीको सर्किट बन्द गर्दै।

ट्याङ्कीको स्थापना दुई तरिकामा गर्न सकिन्छ:

● सिधै GTZ बडीमा;
● GTZ बाट अलग।

पहिलो अवस्थामा, ट्याङ्कीलाई रबर बुशिंगहरू मार्फत सील गरेर यसको फिटिंगहरू GTZ केसको माथिल्लो भागको प्वालहरूमा स्थापित गरिन्छ, थप क्ल्याम्पहरू वा कोष्ठकहरू भरपर्दो फिक्सेसनको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। दोस्रो अवस्थामा, ट्याङ्की स्थापना गरिएको छ। इन्जिन डिब्बा वा अर्को क्षेत्रमा सुविधाजनक स्थान, र GTZ जडान लचिलो नली प्रयोग गरी बनाइन्छ।ट्याङ्की क्ल्याम्प वा स्क्रूको साथ धातु कोष्ठकमा जोडिएको छ, नलीहरू क्ल्याम्पहरूसँग क्रिम गरिएको छ।यस्तै समाधान VAZ-2121 सहित केही घरेलू कारहरूमा पाउन सकिन्छ।

 

bachok_gtts_1

GTZ ट्याङ्कीलाई सिलिन्डरबाट अलग राख्नको लागि

 

bachok_gtts_2

ट्याङ्की स्थापना भएको GTZ

कुनै पनि अवस्थामा, यसले जलाशयको स्थिति चयन गर्दछ जसमा ब्रेक फ्लुइड गुरुत्वाकर्षणद्वारा ब्रेक मास्टर सिलिन्डरमा प्रवाह गर्न सक्छ, विभिन्न अवस्थाहरूमा सम्पूर्ण प्रणालीको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्दै।

ब्रेक मास्टर सिलिन्डर जलाशय कसरी छनौट र प्रतिस्थापन गर्ने

GTZ ट्याङ्कहरू सरल र भरपर्दो छन्, तर तिनीहरू आक्रामक वातावरण, मेकानिकल र थर्मल प्रभावहरूको जोखिमको कारण असफल हुन सक्छन् - कुनै पनि दरार, फिटिंगको भंग वा प्लग फिक्सेसनको बलमा गिरावटले ब्रेकको बिग्रन र आपतकालिन निम्त्याउन सक्छ।त्यसकारण, ट्याङ्की नियमित रूपमा निरीक्षण गरिनुपर्छ (ब्रेक प्रणालीको अनुसूचित मर्मतसम्भारको साथ), र यदि खराबीहरू पत्ता लगाइयो भने, विधानसभा परिवर्तन गर्नुहोस्।

प्रतिस्थापनको लागि, तपाईंले गाडी निर्माताले सिफारिस गरेको प्रकार र मोडेलको मात्र GTZ ट्याङ्की लिनुपर्छ।घरेलु कारहरूको लागि, ट्याङ्कहरू फेला पार्न सजिलो छ, किनकि तिनीहरूमध्ये धेरैले एकीकृत भागहरू प्रयोग गर्छन्, विदेशी कारहरूको लागि, तपाईंले ट्याङ्कहरू मात्र तिनीहरूको क्याटलग नम्बरहरू अनुसार प्रयोग गर्न आवश्यक छ।एकै समयमा, यो बुशिंग, नली (यदि कुनै हो) र फास्टनरहरू खरिद गर्न सिफारिस गरिन्छ।

ट्याङ्कीको प्रतिस्थापन यस विशेष गाडी मोडेलको लागि मर्मत निर्देशनहरू अनुसार गरिनु पर्छ।तर सामान्य मा, काम को क्रम निम्नानुसार छ:

1. ट्याङ्कीबाट तरल पदार्थ हटाउनुहोस् (ठूलो सिरिन्ज वा बल्ब प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ);
2. यदि क्लच मास्टर सिलिन्डरको लागि फिटिंग छ भने, ट्याङ्कीबाट नलीलाई विच्छेद गर्नुहोस् र त्यसबाट तरल पदार्थ बाहिर नपरोस् भनेर यसलाई राख्नुहोस्;
3. यदि त्यहाँ ट्याङ्की बन्धन छ भने, यसलाई हटाउनुहोस् (स्क्रूहरू हटाउनुहोस्, क्ल्याम्प हटाउनुहोस्);
4. ट्याङ्की भत्काउनुहोस्, यदि यो दुई-खण्ड हो भने, हात बलद्वारा प्वालहरूबाट हटाउनुहोस्, यदि यो एकल-खण्ड हो भने, थ्रेडेड फिटिङबाट हटाउनुहोस्;
5. बुशिङहरू निरीक्षण गर्नुहोस्, यदि तिनीहरू क्षतिग्रस्त वा फुटेका छन् भने, तिनीहरूको स्थापनाको ठाउँ र सिलिन्डरको शरीरको माथिल्लो भाग सफा गरेपछि नयाँ स्थापना गर्नुहोस्;
6. उल्टो क्रममा नयाँ ट्यांक स्थापना गर्नुहोस्।

काम पूरा भएपछि, तपाईंले ब्रेक फ्लुइड आपूर्ति भर्नुपर्छ र हावा बुलबुले हटाउन प्रणाली पम्प गर्नुपर्छ।पम्पिंग पछि, ट्यांकमा संकेत गरिएको आवश्यक स्तरमा तरल पदार्थ भर्न आवश्यक हुन सक्छ।ट्याङ्कीको सही छनौट र यसको उचित प्रतिस्थापनको साथ, कारको ब्रेक प्रणालीले कुनै पनि अवस्थामा कुशलतापूर्वक र भरपर्दो रूपमा काम गर्नेछ।


पोस्ट समय: जुलाई-11-2023