म्यानुअल विन्च: सहज मेहनतको लागि

गियर र वर्म ह्यान्ड विन्चहरू प्राय: ड्रम विन्चहरू भनेर चिनिन्छन्।संरचनात्मक रूपमा, त्यस्ता विन्चहरू सरल छन्।गियर विन्चको आधार एक फ्रेम हो जसमा कडा रूपमा फिक्स्ड केबल भएको ड्रम र एउटा छेउमा ठूलो गियर एक्सेलमा स्थापित हुन्छ।फ्रेममा एउटा सानो गियरसँग जोडिएको ह्यान्डल छ, जुन ड्रममा गियरसँग संलग्न हुन्छ।साथै, एक र्याचेट स्टप मेकानिजम ह्यान्डल वा ड्रमसँग सम्बन्धित छ - एक गियर व्हील र एक चल वसन्त-लोड प्याल जसले मेकानिज्मलाई लक गर्न सक्छ, र आवश्यक भएमा, यसलाई छोड्नुहोस्।जब ह्यान्डल घुमाउँछ, ड्रम पनि रोटेशनमा आउँदछ, जसमा केबल घाउ छ - यसले एक ट्र्याक्टिभ बल सिर्जना गर्दछ जसले लोडलाई गतिमा सेट गर्दछ।यदि आवश्यक छ भने, विन्चलाई र्याचेट मेकानिज्मद्वारा लक गरिएको छ, जसले ड्रमलाई लोड अन्तर्गत विपरित दिशामा सहज रूपमा घुमाउनबाट रोक्छ।

वर्म मेकानिज्मको साथ विन्चको समान डिजाइन छ, तर यसमा गियरहरूको जोडीलाई कीरा जोडीले प्रतिस्थापन गरेको छ, जसको कीरा ड्राइभ ह्यान्डलसँग जोडिएको छ।यस्तो विन्चले धेरै प्रयासहरू सिर्जना गर्न सक्छ, तर यो निर्माण गर्न गाह्रो छ, त्यसैले यो कम सामान्य छ।

गियर र कीरा प्रकारका विन्चहरू प्रायः स्थिर हुन्छन् - तिनीहरूको फ्रेम एक निश्चित आधारमा (भित्तामा, भुइँमा, कार वा अन्य सवारीको फ्रेममा) कडा रूपमा स्थिर हुन्छ।

लीभर winches एक सरल उपकरण छ।तिनीहरू पनि एक फ्रेममा आधारित छन्, जसमा केबलको साथ ड्रम अक्षमा अवस्थित छ, जसको एक वा दुबै छेउमा गियरहरू फिक्स गरिएको छ।ड्रमको अक्षमा एक लीभर पनि स्थापना गरिएको छ, जसमा एक वा दुईवटा पलहरू जोडिएका छन् - तिनीहरू, ड्रमको गियर व्हील (पाङ्ग्रेहरू) सँगसँगै, र्याचेट संयन्त्र बनाउँछन्।लीभरको फरक लम्बाइ हुन सक्छ, कठोर वा टेलिस्कोपिक (चर लम्बाइ) हुन सक्छ।ड्रमको छेउमा, फ्रेममा एक वा दुई थप पलहरू स्थापना गरिएका छन् - तिनीहरू, गियरहरूसँग, एक स्टप मेकानिज्म बनाउँछन् जसले ड्रम लोड अन्तर्गत लक हुन्छ भनेर सुनिश्चित गर्दछ।फ्रेमको एक छेउमा, हुक वा एंकर पिन हिङ्ग गरिएको छ, जसको मद्दतले विन्च निश्चित वस्तुमा फिक्स गरिएको छ, अर्को छेउमा ड्रममा केबल घाउ छ र यसको साथ कडा जडान छ।