प्रत्येक आधुनिक कार पार्किङ, वा "ह्यान्डब्रेक" सहित धेरै ब्रेक प्रणाली संग सुसज्जित छ।ह्यान्डब्रेकको ब्रेक मेकानिजमहरू लचिलो स्टिल केबलहरूद्वारा संचालित हुन्छन् - लेखमा यी भागहरू, तिनीहरूका अवस्थित प्रकारहरू र डिजाइनहरू, साथै तिनीहरूको चयन र प्रतिस्थापनको बारेमा सबै पढ्नुहोस्।
पार्किङ ब्रेक केबल के हो?
पार्किङ ब्रेक केबल (ह्यान्डब्रेक केबल, ह्यान्डब्रेक केबल) - पाङ्ग्रे सवारी साधनहरु को पार्किंग ब्रेक ड्राइव को एक तत्व;एक सुरक्षात्मक म्यानमा एक धातु ट्विस्टेड केबल जसले पार्किङ ब्रेक ड्राइभ लीभरलाई ब्रेक प्याडहरू र ड्राइभको मध्यवर्ती भागहरूमा जडान गर्दछ।
हाइड्रोलिक रूपमा सञ्चालित ब्रेकिङ प्रणालीसँग सुसज्जित पाङ्ग्रे सवारीहरूले क्याब/यात्रु डिब्बामा जडान गरिएको लीभरबाट प्रत्यक्ष ब्रेक प्याडसहित मेकानिकल पार्किङ ब्रेक प्रयोग गर्छन्।प्याडहरूको ड्राइभ लचिलो तत्वहरूको आधारमा बनाइएको छ - केबलहरू जसले रडहरूको कार्यहरू गर्दछ।
पार्किङ ब्रेक केबलले धेरै कार्यहरू गर्दछ:
● पार्किङ ब्रेक लीभरबाट रियर एक्सल ह्वीलहरू (यात्री कारहरूमा) र प्रोपेलर शाफ्टमा रहेको ह्यान्डब्रेक प्याडहरूमा (केही ट्रकहरूमा) बलको प्रसारण;
● फ्रेम, कार बडी एलिमेन्टहरू र निलम्बन भागहरूको विकृतिको लागि क्षतिपूर्ति, जसको परिणाम स्वरूप प्याड र लीभरको सापेक्ष स्थिति परिवर्तन हुन सक्छ - यो केबल (केबल) को लचिलोपनको कारणले महसुस हुन्छ;
● पार्किङ ब्रेकको डिजाइनको सामान्य सरलीकरण - केबलहरू प्रयोग गर्दा, टिका र धेरै फास्टनरहरूका साथ कडा रडहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छैन।
ह्यान्डब्रेक केबलहरूले छोटो र लामो पार्किङ स्थलहरूमा गाडीको सुरक्षामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छन् र सडकहरूमा सुरक्षाको समग्र स्तरमा महत्त्वपूर्ण योगदान दिन्छ।केबलको कुनै पनि खराबीले आपतकालिन परिणाम दिन सक्छ, त्यसैले यो भागलाई सकेसम्म चाँडो प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।तर ह्यान्डब्रेक केबल किन्नु अघि, तपाईंले यी घटकहरूको प्रकार, डिजाइन र सुविधाहरू बुझ्न आवश्यक छ।
प्रकार, डिजाइन र पार्किङ ब्रेक केबल को विशेषताहरु
हाल, कारहरूले तीन मुख्य प्रकारको ड्राइभको साथ पार्किङ ब्रेक प्रयोग गर्छन्:
● एउटा केबल र कडा पुल संग;
● दुई केबल र कडा कर्षण संग;
● तीनवटा केबलहरूसँग।
सरल यन्त्रमा एकल केबलको साथ ड्राइभ छ: यसले एक कठोर केन्द्रीय रड प्रयोग गर्दछ, जुन एक लीभर र एक स्टील गाइडमा जडान गरिएको छ जसले केबल थ्रेड गरिएको छ;केबल दायाँ र बायाँ पाङ्ग्राहरूमा ब्रेक प्याड ड्राइभहरूमा यसको छेउबाट जोडिएको छ।यहाँ, एउटा केबल दुई भागमा विभाजन गरिएको छ, यसको प्रत्येक भागले आफ्नै पाङ्ग्रामा काम गर्दछ, र लीभरबाट बल थ्रेडेड स्टिल रड प्रयोग गरेर प्रसारित हुन्छ जसमा गाइड राखिएको छ।यस्तो प्रणाली सञ्चालन गर्न र समायोजन गर्न सजिलो छ, तर यसको अपेक्षाकृत कम विश्वसनीयता छ, किनकि केबलको पहिरन वा ब्रेकेजले पार्किङ ब्रेकको कार्यको पूर्ण अवरोध निम्त्याउँछ।
धेरै ट्रकहरूले एकल केबलको साथ पार्किङ ब्रेक पनि प्रयोग गर्छन् - यो प्रोपेलर शाफ्टमा माउन्ट गरिएको ब्रेक ड्रममा प्याडहरू ल्याउन प्रयोग गरिन्छ।यस्तो प्रणालीमा, केबल मध्यवर्ती रडहरूको प्रयोग बिना ह्यान्डब्रेक लीभरमा सीधै जडान गरिएको छ।
पार्किंग ब्रेक ड्राइभ को भागहरु दुई केबलहरु र एक केबल इक्वेलाइजर संग
एक अधिक जटिल उपकरणमा दुई केबलहरूसँग ड्राइभ छ: यसले तथाकथित तुल्यकारक वा क्षतिपूर्तिकर्तासँग जोडिएको दुई अलग केबलहरू प्रयोग गर्दछ, जुन, बारीमा, कठोर रडमा अवस्थित छ।दुई स्वतन्त्र केबलहरूको उपस्थितिको कारण, पार्किङ ब्रेकको कार्यसम्पादन कायम राखिएको छ जब तिनीहरू मध्ये एउटा लुगा वा फुटेको छ - दोस्रो पाङ्ग्रामा बल दोस्रो सम्पूर्ण केबल द्वारा प्रसारित हुन्छ।यस्तो ड्राइभ अघिल्लो भन्दा अलि बढी जटिल छ, तर यो उच्च विश्वसनीयता छ, त्यसैले आज यो सबै भन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
तेस्रो प्रकारको ड्राइभहरूमा, कठोर रडलाई तेस्रो छोटो केबलले प्रतिस्थापन गरेको छ - यसले पार्किङ ब्रेक लीभरलाई रियर केबलहरूको इक्वेलाइजर / क्षतिपूर्तिकर्तासँग जोड्दछ।त्यस्ता प्रणालीहरूमा समायोजनको सन्दर्भमा ठूलो लचिलोपन हुन्छ र एकअर्काको सापेक्ष ड्राइभ पार्ट्सको महत्त्वपूर्ण विस्थापनको साथ पनि राम्रोसँग काम गर्दछ (उदाहरणका लागि, कारको ठूलो र असमान लोडको साथ, ढलानमा कार पार्क गर्दा, जब पछाडिको कुनै एक। पाङ्ग्राहरू पहाड वा विश्राम, इत्यादिमा ठोक्छन्।)त्यसकारण, आज तीनवटा केबलहरू भएको ह्यान्डब्रेक ड्राइभ विभिन्न प्रकार र वर्गका कारहरूमा पनि व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
ड्राइभहरूको छुट्टै समूहमा विभिन्न लम्बाइका दुईवटा केबलहरू भएका प्रणालीहरू हुन्छन्।एउटा केबल सिधै ड्राइभ लीभरमा जडान गरिएको छ र एउटा पाङ्ग्राको प्याडको लागि ड्राइभ प्रदान गर्दछ (प्रायः बायाँ एक)।छोटो लम्बाइको दोस्रो केबल लीभरबाट केही दूरीमा पहिलोसँग जोडिएको छ, सामान्यतया यो पुल बीमको साथ राखिएको छ, जसले सम्पूर्ण संरचनाको उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्दछ (त्यसैले केबल नकारात्मक प्रभावहरू, झटका र झुण्डहरूबाट सुरक्षित छ)।केबलहरूको जडान समायोजनको सम्भावनाको साथ इक्वेलाइजर (कम्पेन्सेटर) प्रयोग गरी गरिन्छ।
तीन-केबल पार्किंग ब्रेक ड्राइभ भागहरू
सबै पार्किङ ब्रेक केबलहरूमा मौलिक रूपमा समान यन्त्र हुन्छ, केही विवरणहरूमा मात्र फरक हुन्छ।संरचनाको आधार सानो व्यास (2-3 मिमी भित्र) को एक स्टील ट्विस्टेड केबल हो, सुरक्षात्मक म्यानमा राखिएको छ।भित्र, खोल ग्रीसले भरिएको छ, जसले केबलको जंग र जामलाई रोक्छ।केबलको छेउमा, ड्राइभ भागहरू - लीभर, इक्वेलाइजर, ब्रेक प्याड ड्राइभसँग जडानको लागि सुझावहरू कडा रूपमा तय गरिएको छ।सुझावहरू फरक डिजाइन हुन सक्छ:
● टाउ;
● सिलिन्डर;
● बिभिन्न आकार र साइजका टिकाहरू;
● U-आकारको टिप्स (काँटा)।
टिप्सको छेउमा केही सेन्टिमिटरको अपवाद बाहेक केबलको म्यानले यसको सम्पूर्ण लम्बाइ ओगटेको छ।खोल फरक डिजाइन हुन सक्छ:
● केबलको सम्पूर्ण लम्बाइमा पोलिमर (नियमित वा प्रबलित) एकल-तह म्यान;
● केबलको छेउमा आर्मर (वसन्त) खोल, जुन निलम्बन र शरीरको वरपरका भागहरूसँग सम्पर्कमा हुन्छ, र त्यसैले महत्त्वपूर्ण पहिरनको अधीनमा हुन्छ;
● केबलको छेउमा (एउटा वा दुबै छेउमा) रबर कोरुगेसनहरू (एन्थर्स) जसले केबललाई धुलो र फोहोरबाट जोगाउँछ र ग्रीसको चुहावटलाई पनि रोक्छ।
खोलको दुबै छेउमा, विभिन्न डिजाइनका साथ धातु बुशिंगहरू निश्चित छन्:
● बाहिरी थ्रेड र दुईवटा नटहरू - सामान्यतया यस्तो आस्तीन केबललाई इक्वेलाइजरमा जोड्ने छेउमा अवस्थित हुन्छ (अधिक स्पष्ट रूपमा, कोष्ठकमा जसले शेललाई सार्नबाट रोक्छ), तर त्यहाँ दुबै छेउमा थ्रेड गरिएको बुशिंगहरू भएका केबलहरू छन्। ;
● आन्तरिक थ्रेडको साथ - त्यस्ता बुशिंगहरू प्रायः ट्रक पार्किङ ब्रेक केबलहरूमा प्रयोग गरिन्छ;
● थ्रस्ट प्लेट वा कोष्ठकको साथ - यस्तो आस्तीन व्हील ब्रेक शिल्डमा केबल जोड्ने छेउमा अवस्थित हुन्छ।
यस अवस्थामा, बुशिंगहरू सीधा वा घुमाउरो हुन सक्छ, जुन कारको पार्किङ ब्रेकको डिजाइन सुविधाहरूको कारण हो।
पार्किंग ब्रेक केबलहरू इक्वेलाइजरको साथ पूरा भयो
अतिरिक्त (प्रबलित) पोलिमर बुशिंगहरू, क्ल्याम्पहरू र कोष्ठकहरू पनि केबल म्यानमा अवस्थित हुन सक्छन् - यी केबलको सही स्थानको लागि आवश्यक माउन्टिंग तत्वहरू हुन् र यसको शरीर वा वाहनको फ्रेमको तत्वहरूमा बन्धन।
एक नियमको रूपमा, केबलको लम्बाइ र अन्य विशेषताहरू यसको लेबलमा वा सान्दर्भिक सन्दर्भ पुस्तकहरूमा संकेत गरिएको छ - यो जानकारीले पुरानो केबल बाहिर हुँदा नयाँ केबल छनौट गर्न मद्दत गर्दछ।
पार्किङ ब्रेक केबल कसरी छनौट र प्रतिस्थापन गर्ने
पार्किङ ब्रेक केबलहरू महत्त्वपूर्ण भारको अधीनमा छन्, त्यसैले तिनीहरू थकित हुन्छन्, तन्छन् र समयसँगै आफ्नो शक्ति गुमाउँछन्।नियमित मर्मतसम्भारको समयमा, केबलहरूको निरीक्षण गर्न सिफारिस गरिन्छ र आवश्यक भएमा, तिनीहरूको तनाव बल समायोजन गर्नुहोस् - सामान्यतया यो कठोर रड वा तुल्यकारकमा नटको साथ गरिन्छ।यदि यस्तो समायोजनले ह्यान्डब्रेकको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्दैन (केबल अत्यधिक फैलिएको छ र प्याडको भरपर्दो फिट प्रदान गर्दैन), त्यसपछि केबल (केबल) प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
केबलहरूको चयन मोडेल र गाडीको निर्माणको वर्षको आधारमा गरिनु पर्छ - नयाँ केबलमा पुरानो जस्तै क्याटलग नम्बर हुनुपर्छ।यदि इच्छित केबल उपलब्ध छैन भने, तपाइँ लम्बाइ, डिजाइन र सुझावहरूको प्रकारमा फरक प्रकारको केबल छनौट गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।तपाईं अन्य कारहरूबाट एनालॉगहरू पनि उठाउन सक्नुहुन्छ, उत्पादनका लागि घटकहरू जुन समान निर्माताहरूद्वारा आपूर्ति गरिन्छ।
यदि ह्यान्डब्रेक ड्राइभमा दुईवटा रियर केबलहरू छन्, र तिनीहरूमध्ये एउटा मात्र दोषपूर्ण छ, त्यसपछि यो एकै पटक सम्पूर्ण जोडी परिवर्तन गर्न सिफारिस गरिन्छ - यसले दोस्रो केबलको आसन्न ब्रेकडाउनको बिरूद्ध बीमा गर्नेछ।विशेष गरी त्यस्ता परिस्थितिहरूको लागि, धेरै निर्माताहरूले केबलहरूको सेट र सबै आवश्यक मध्यवर्ती भागहरू प्रस्ताव गर्छन्।
ह्यान्डब्रेक केबलहरूको प्रतिस्थापन यस विशेष कारको मर्मत र मर्मतका लागि निर्देशनहरू अनुसार गरिनु पर्छ।नियमको रूपमा, यो काम तुल्यकारक / क्षतिपूर्तिकर्तालाई ढिलो गर्न र विघटन गर्न कम गरिएको छ, जस पछि तपाइँ फास्टनरहरूबाट नटहरू खोलेर र दुबै छेउमा धारकहरूबाट टिपहरू हटाएर केबल हटाउन सक्नुहुन्छ।नयाँ केबलको स्थापना उल्टो क्रममा गरिन्छ, जस पछि केबलहरूको इच्छित तनाव सुनिश्चित गर्न समायोजन गरिन्छ।काम प्रदर्शन गर्दा, यो जूता वा अन्य साधनको मद्दतले कारको स्थिरता र स्थिरता सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।पछि, यो केबलहरूको अवस्था निगरानी गर्न र आवधिक रूपमा तिनीहरूको तनाव समायोजन गर्न आवश्यक छ।
सही छनौट र केबलहरू प्रतिस्थापनको साथ, कारको पार्किङ ब्रेक प्रणालीले कुनै पनि पार्किङ स्थलमा भरपर्दो र प्रभावकारी रूपमा काम गर्नेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-26-2023