पिस्टन घण्टीहरू: सिलिन्डर-पिस्टन समूहको कसर र स्नेहन

पिस्टन रिंगहरू कसरी छनौट र प्रतिस्थापन गर्ने

इन्जिन अपरेशनको समयमा, पिस्टन रिंगहरू महत्त्वपूर्ण मेकानिकल र थर्मल भारहरूको अधीनमा छन्, जसले तिनीहरूको क्रमिक पहिरन र प्रदर्शनको हानि निम्त्याउँछ।घण्टीहरू बाहिर जाँदा, तिनीहरूले आफ्नो कार्यहरू गर्न छोड्छन्, जसले कम्प्रेसनमा कमी, क्र्याङ्ककेसमा ग्यासहरूको रिसाव र दहन कक्षमा तेल निम्त्याउँछ।साथै एक गम्भीर समस्या छल्ले को "कोकिङ" हो (पिस्टनको ग्रूभ्स मा कार्बन निक्षेप को संचय को कारण जामिंग)।नतिजाको रूपमा, इन्जिनले शक्ति र थ्रोटल प्रतिक्रिया गुमाउँछ, निकासले एक विशेषता खैरो वा कालो रंग प्राप्त गर्दछ, र ईन्धन र तेल खपत बढ्छ।जब यी संकेतहरू देखा पर्छन्, यो इन्जिन निदान गर्न आवश्यक छ - कम्प्रेसन जाँच गर्नुहोस्, मैनबत्ती र केही अन्य भागहरू निरीक्षण गर्नुहोस्।यदि कम्प्रेसन धेरै कम छ भने, मैनबत्तीहरू तेलले छर्किन्छन् र पावर एकाइको सञ्चालनमा समस्याहरू छन्, त्यसपछि पिस्टन रिंगहरू प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

प्रतिस्थापनको लागि, तपाईंले यो विशेष इन्जिनका लागि प्रदान गरिएका ती प्रकारहरू र क्याटलग नम्बरहरूको मात्र घण्टीहरू छनौट गर्नुपर्छ।यो ध्यानमा राख्नु पर्छ कि बोरिङ सिलिन्डरहरु संग इन्जिन को एक प्रमुख ओवरहाल प्रदर्शन पछि, यो नयाँ पिस्टन को लागि उपयुक्त मर्मत आकार रिंग प्रयोग गर्न आवश्यक छ।

औंठी को प्रतिस्थापन पावर एकाइ को मरम्मत को लागी निर्देशनहरु को अनुसार बाहिर गरिनु पर्छ।सामान्यतया, यो काम इन्जिन disassembling र पिस्टन recessing आवश्यक छ।पुरानो घण्टीहरू हटाइन्छ र ग्रूभहरू राम्ररी सफा गरिन्छ।नयाँ औंठीहरू "शीर्ष" वा "माथि" चिन्हहरूको निर्देशन अनुसार राखिएको हुनुपर्छ।रिंगहरू स्थापना गर्दा, भागको छेउको सतह र पिस्टनमा नालीको पर्खाल, साथै सिलिन्डरमा घुसाइएको औंठीको लकमा रहेको खाडलहरू जाँच गरिन्छ।सबै क्लियरेन्सहरू मोटरको लागि स्थापित सीमा भित्र हुनुपर्छ।घण्टीहरू पिस्टनमा अवस्थित छन् ताकि तिनीहरूको तालाहरू एउटै रेखामा नपरोस् र औंलाको प्वालहरूको अक्षमा नपर्नुहोस् - यसरी एक भूलभुलैया बनाइन्छ जसले दहन कक्षबाट ग्याँसहरूको सफलतालाई रोक्छ।

सिलिन्डरमा नयाँ घण्टीहरूसहित पिस्टन माउन्ट गर्दा, पिस्टनको विरुद्धमा थिच्ने विशेष मन्डरेल प्रयोग गर्नुपर्छ।पिस्टन रिंगहरू प्रतिस्थापन गरेपछि, इन्जिनमा चलाउन सिफारिस गरिएको छ - पहिलो 800-1000 किमीको लागि गतिलाई बढि अनुमान नगर्नुहोस् र आधा पावरमा इन्जिन लोड गर्नुहोस्, ब्रेक-इनको अन्त्यमा, तपाईंले इन्जिन तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ। ।

सही छनोट र पिस्टन घण्टीहरूको प्रतिस्थापनको साथ, इन्जिनले आफ्नो पुरानो शक्ति पुन: प्राप्त गर्नेछ र सबै मोडहरूमा विश्वस्त रूपमा काम गर्नेछ।