टेलगेट झटका अवशोषक

यी प्रकारका यन्त्रहरू बीचको भिन्नता बुझ्न सजिलो छ, यो तिनीहरूको संरचना र सञ्चालनको सिद्धान्तलाई अलग गर्न पर्याप्त छ।

दुबै प्रकारका झटका अवशोषकहरूसँग अनिवार्य रूपमा एउटै डिजाइन छ।तिनीहरू पर्याप्त उच्च दबाव अन्तर्गत नाइट्रोजनले भरिएको सिलिन्डरमा आधारित छन्।सिलिन्डर भित्र एक पिस्टन कडा रूपमा रडसँग जोडिएको छ।रड आफैं ग्रन्थि विधानसभा मार्फत बाहिर ल्याइएको छ - यसले रडलाई लुब्रिकेट गर्ने र सिलिन्डर सील गर्ने दुवै कार्य गर्दछ।सिलिन्डरको बीचको भागमा, यसको पर्खालहरूमा, त्यहाँ सानो क्रस-सेक्शनको ग्यास च्यानलहरू छन्, जसको माध्यमबाट माथिको पिस्टन स्पेसबाट ग्यास पिस्टन स्पेसमा र विपरीत दिशामा प्रवाह गर्न सक्छ।

ग्यास झटका अवशोषकमा अरू केही छैन, र हाइड्रोन्युमेटिक झटका अवशोषकमा, रडको छेउमा, त्यहाँ तेल स्नान छ।साथै, पिस्टन केही भिन्नता छ - यो भल्भ छ।यो तेलको उपस्थिति हो जसले यसलाई हाइड्रोलिक डम्पिङ प्रदान गर्दछ, जुन तल छलफल गरिनेछ।

टेलगेटको वायमेटिक झटका अवशोषकसँग सञ्चालनको सरल सिद्धान्त छ।जब ढोका बन्द हुन्छ, झटका अवशोषक संकुचित हुन्छ, र पिस्टन माथिको च्याम्बरमा उच्च दबाव अन्तर्गत ग्यासको मुख्य मात्रा हुन्छ।जब तपाइँ पछाडिको ढोका खोल्नुहुन्छ, ग्याँसको दबाब अब लकद्वारा सन्तुलित हुँदैन, यो ढोकाको वजन भन्दा बढि हुन्छ - नतिजाको रूपमा, पिस्टन बाहिर धकेलिन्छ, र ढोका सजिलै माथि उठ्छ।जब पिस्टन सिलिन्डरको मध्य भागमा पुग्छ, एउटा च्यानल खुल्छ जसको माध्यमबाट ग्यास आंशिक रूपमा विपरीत (पिस्टन) च्याम्बरमा बग्छ।यस कक्षमा दबाब बढ्छ, त्यसैले पिस्टन बिस्तारै ढिलो हुन्छ र ढोका खोल्ने गति कम हुन्छ।जब शीर्ष बिन्दु पुग्छ, ढोका पूर्ण रूपमा रोकिन्छ, र प्रभाव पिस्टन मुनि बन्ने ग्यास "कुशन" द्वारा भिजेको हुन्छ।

ढोका बन्द गर्न, यसलाई हातले तल तान्नु पर्छ - यस अवस्थामा, पिस्टनले यसको आन्दोलनको क्रममा ग्यास च्यानलहरू पुन: खोल्नेछ, ग्यासको अंश माथिको पिस्टन ठाउँमा बग्नेछ, र जब ढोका थप बन्द हुन्छ, यो। पछि ढोका खोल्नको लागि आवश्यक ऊर्जा संकुचन र संचित हुनेछ।

तेल झटका अवशोषकले उही तरिकाले काम गर्दछ, तर जब शीर्ष बिन्दुमा पुग्छ, पिस्टन तेलमा डुबेको छ, जसले गर्दा प्रभावलाई ओसिलो बनाउँछ।यस झटका अवशोषकमा पनि, ग्यास चेम्बरहरू बीच अलि फरक तरिकाले बग्छ, तर यसमा वायवीय झटका अवशोषकबाट कुनै कार्डिनल भिन्नताहरू छैनन्।

पहिले नै उल्लेख गरिएझैं, तथाकथित डायनामिक डम्पिङ वायमेटिक ग्याँस स्टपहरूमा लागू गरिएको छ।यो तथ्य द्वारा व्यक्त गरिएको छ कि ढोका खोल्ने गति पिस्टनको माथिल्लो आन्दोलनको सुरुबाट बिस्तारै घट्छ, र ढोका कम गतिमा शीर्ष बिन्दुमा आउँछ।त्यो हो, झटका टेलगेट खोल्ने अन्तिम चरणमा नभई, तर ट्राफिकको सम्पूर्ण खण्डमा निभाएको जस्तो।

हाइड्रोलिक ड्याम्पिङको मुख्य भिन्नता छ: पिस्टनलाई तेलमा डुबाएर ढोका खोल्ने अन्तिम भागमा मात्र प्रभाव डम्प हुन्छ।यस अवस्थामा, बाटोको सम्पूर्ण खण्डको ढोका उच्च र लगभग उस्तै गतिमा खुल्छ, र केवल शीर्ष बिन्दुमा पुग्नु अघि मात्र ब्रेक गरिएको छ।

पछाडिको ढोकाको लागि ग्यास स्टपहरूको स्थापनाको डिजाइन र सुविधाहरू

दुबै प्रकारका झटका अवशोषकहरूको डिजाइन र लेआउट एउटै हुन्छ।तिनीहरू एक सिलिन्डर हुन् (सामान्यतया सुविधा र सजिलो पहिचानको लागि कालो रंगको) जसबाट ऐना-पालिश स्टेम निस्कन्छ।सिलिन्डरको बन्द छेउमा र रडमा, फास्टनरहरू ढोका र शरीरमा माउन्ट गर्नका लागि बनाइन्छ।झटका अवशोषकहरू बल पिनको सहायताले थिचेर वा अन्यथा झटका अवशोषकको छेउमा उपयुक्त सपोर्टहरूमा फिक्स गरी राखिएको हुन्छ।शरीर र ढोका मा बल पिन को स्थापना - नट संग प्वाल वा विशेष कोष्ठक मार्फत (यसको लागि औंलाहरूमा धागो प्रदान गरिन्छ)।

झटका अवशोषकहरू, प्रकारको आधारमा, स्थापना सुविधाहरू छन्।वायमेटिक-प्रकारको झटका अवशोषकहरू (ग्यास) कुनै पनि स्थानमा स्थापना गर्न सकिन्छ, किनकि अन्तरिक्षमा अभिमुखीकरणले तिनीहरूको सञ्चालनलाई असर गर्दैन।हाइड्रोप्युमेटिक झटका अवशोषकहरू स्टेम डाउनको साथ मात्र स्थापना गर्न सकिन्छ, किनकि तेल सधैं पिस्टन भन्दा माथि हुनुपर्छ, जसले उत्कृष्ट डम्पिङ गुणहरू सुनिश्चित गर्दछ।