धुने मोटर

छुट्टै इन्जिनको अवस्थामा जस्तै, मोटर पम्पहरू सिधै विन्डशील्ड धुने भण्डारमा माउन्ट गरिएका छन्।यो गर्नको लागि, तलमा स्थित विशेष निचहरू ट्यांकमा बनाइन्छ - यसले धुने तरल पदार्थको पूर्ण प्रयोग सुनिश्चित गर्दछ।स्थापना स्क्रू वा अन्य फास्टनरहरूको प्रयोग बिना नै गरिन्छ - यस उद्देश्यको लागि क्ल्याम्पिंग कोष्ठक वा ल्याचहरू प्रयोग गरिन्छ।यसबाहेक, पम्पको इनलेट पाइप तुरुन्तै रबर सीलको साथ ट्याङ्कीको प्वालमा स्थापित हुन्छ, जसले अतिरिक्त पाइपलाइनहरूको प्रयोगलाई अनावश्यक बनाउँछ।

बारीमा, मोटर पम्पहरू प्रदर्शन र कामका सुविधाहरू अनुसार तीन प्रकारमा विभाजित छन्:

● केवल एउटा धुने नोजलमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न;
● दुई दिशाहीन जेटहरूमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न;
● दुई द्विदिशात्मक जेटहरूमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न।

पहिलो प्रकारका एकाइहरूमा कम क्षमताको पम्प हुन्छ, केवल एउटा धुने नोजललाई शक्ति दिन पर्याप्त हुन्छ।दुई वा तीन (यदि पछाडिको झ्याल सफा गर्ने कार्य उपलब्ध छ भने) विन्डशील्ड वाशर ट्याङ्कीमा स्थापना गरिएको छ, प्रत्येकले आफ्नै कनेक्टर प्रयोग गरेर विद्युतीय प्रणालीमा जडान गरिएको छ।यस्तो समाधानलाई ठूलो संख्यामा भागहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ, तथापि, यदि एउटा मोटर असफल भयो भने, दूषित हुने अवस्थामा गिलासलाई आंशिक रूपमा धुने क्षमता रहन्छ।

दोस्रो प्रकारका एकाइहरू भर्खरै वर्णन गरिएको डिजाइनमा समान छन्, तर तिनीहरूसँग बढेको शक्तिको विद्युतीय मोटरको प्रयोग र पम्पमा वृद्धिको कारण उच्च प्रदर्शन छ।मोटर-पम्पलाई प्रत्येक नोजलमा जाने दुईवटा छुट्टाछुट्टै पाइपहरूद्वारा वा एउटा पाइपको मद्दतले पाइपलाइनलाई दुईवटा स्ट्रिमहरूमा जोड्न सकिन्छ (पाइपलाइन भल्भमा टि प्रयोग गरेर)।

तेस्रो प्रकारका एकाइहरू अधिक जटिल छन्, तिनीहरूसँग सञ्चालनको फरक एल्गोरिथ्म छ।मोटर-पम्पको आधार पनि दुई डिब्बामा विभाजित शरीर हो, तर पम्प डिब्बामा दुई पाइपहरू छन्, जसको बीचमा त्यहाँ एक वाल्व छ - केवल एक पाइप सधैं एक पटक खोल्न सकिन्छ।यस यन्त्रको मोटरले दुवै दिशामा घुमाउन सक्छ - तरलको दबाबमा घुमाउने दिशा परिवर्तन गर्दा, वाल्व ट्रिगर हुन्छ, एउटा पाइप खोल्दै, त्यसपछि अर्को।सामान्यतया, त्यस्ता मोटर पम्पहरू विन्डशील्ड र पछाडिको सञ्झ्याल धुन प्रयोग गरिन्छ: इन्जिनको रोटेशनको एक दिशामा, तरल विन्डशील्डको नोजलहरूमा आपूर्ति गरिन्छ, रोटेशनको अर्को दिशामा - पछाडिको विन्डोको नोजलमा।सुविधाको लागि, मोटर पम्प निर्माताहरूले पाइपलाई दुई रङमा रंगाउँछन्: कालो - विन्डशील्डमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न, सेतो - पछाडिको विन्डोमा तरल पदार्थ आपूर्ति गर्न।द्वि-दिशात्मक यन्त्रहरूले कारमा मोटर-पम्पहरूको संख्या एकमा घटाउँछ - यसले लागत घटाउँछ र डिजाइनलाई सरल बनाउँछ।यद्यपि, खराबीको घटनामा, चालकले कारको विन्डोहरू सफा गर्ने अवसरबाट पूर्णतया वञ्चित छ।

मोटर र मोटर पम्पहरू जडान गर्न, विभिन्न प्रकारका मानक पुरुष टर्मिनलहरू प्रयोग गरिन्छ: छुट्टै स्पेस टर्मिनलहरू (दुई टर्मिनलहरू जसमा दुईवटा छुट्टै महिला टर्मिनलहरू जडान हुन्छन्), T-आकारको व्यवस्था (गलत जडानबाट जोगाउन) र विभिन्न दुई-टर्मिनलहरू। घरहरूमा सुरक्षात्मक प्लास्टिक स्कर्टहरू र कुञ्जीहरू गलत जडानबाट जोगाउनका लागि जडानहरू।