KAMAZ सदमे अवशोषक: आराम, सुरक्षा र काम ट्रक को सुविधा

हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरू कामाज ट्रकहरूको निलम्बनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जसले डम्परको भूमिका खेल्छ।यस लेखले निलम्बनमा झटका अवशोषकहरूको स्थान, प्रयोग गरिएको सदमे अवशोषकहरूको प्रकार र मोडेलहरू, साथै यी घटकहरूको मर्मत र मर्मतको बारेमा विस्तृत रूपमा वर्णन गर्दछ।

 

KAMAZ वाहनहरूको निलम्बन बारे सामान्य जानकारी

KAMAZ ट्रकहरूको निलम्बन शास्त्रीय योजनाहरू अनुसार बनाइएको छ, जसले दशकौंदेखि उनीहरूको विश्वसनीयता प्रमाणित गर्दै आएको छ, र अझै पनि सान्दर्भिक छन्।सबै निलम्बनहरू निर्भर छन्, लोचदार र भिजाउने तत्वहरू समावेश छन्, केही मोडेलहरूमा स्थिरताहरू पनि छन्।अनुदैर्ध्य पात स्प्रिङहरू (सामान्यतया अर्ध-अण्डाकार) निलम्बनहरूमा लोचदार तत्वहरूको रूपमा प्रयोग गरिन्छ, जुन एक्सेलको फ्रेम र बीममा (अगाडिको सस्पेन्सनमा र दुई-एक्सेल मोडेलहरूको पछाडिको निलम्बनमा) वा बीमहरूमा माउन्ट गरिन्छ। एक्सल र ब्यालेन्सरहरूको एक्सलहरू (तीन-एक्सल मोडेलहरूको पछाडिको निलम्बनमा)।

हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरू KAMAZ सवारीहरूको निलम्बनमा पनि प्रयोग गरिन्छ।यी घटकहरू निम्न अवस्थामा प्रयोग गरिन्छ:

- अपवाद बिना कामा ट्रकका सबै मोडेलहरूको अगाडि निलम्बनमा;
- एकल कार र लामो दुरीका ट्र्याक्टरका केही मोडेलहरूको अगाडि र पछाडिको निलम्बनमा।

पछाडिको निलम्बनमा झटका अवशोषकहरू मात्र दुई-एक्सल ट्रक मोडेलहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जसमध्ये KAMAZ लाइनमा धेरै छैनन्।हाल, कामाज-4308 ऑनबोर्ड मध्यम शुल्क सवारी साधनहरू, कमाज-5460 ट्रयाक्टरहरू र नवीनतम कमाज-5490 लामो दुरीका ट्रयाक्टरहरूमा यस्तो निलम्बन छ।

सस्पेन्सनमा भएका झटका अवशोषकहरूले डम्पिङ कम्पोनेन्टको रूपमा काम गर्छन्, तिनीहरूले सडकको बम्पहरू पार गर्दा कारलाई स्प्रिङहरूमा घुम्नबाट रोक्छन्, र विभिन्न प्रकारका झटका र झटकाहरू पनि अवशोषित गर्छन्।यी सबैले कार चलाउँदा आराम बढाउँछ, साथै यसको ह्यान्डलिङमा सुधार गर्दछ र परिणाम स्वरूप, सुरक्षा।सदमे अवशोषक निलम्बन को एक महत्वपूर्ण भाग हो, त्यसैले एक खराबी को घटना मा, यो मरम्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।र छिटो र कुनै अतिरिक्त लागत बिना मर्मत गर्न को लागी, तपाईले KAMAZ ट्रकहरूमा प्रयोग हुने सदमे अवशोषकहरूको प्रकार र मोडेलहरू बारे जान्न आवश्यक छ।

 

प्रकार र सदमे अवशोषक KAMAZ निलम्बन को मोडेल

आज सम्म, कामा अटोमोबाइल प्लान्टले धेरै मुख्य प्रकारका झटका अवशोषकहरू प्रयोग गर्दछ:

- KAMAZ-5460 ट्र्याक्टरहरूको अगाडि र पछाडिको निलम्बनको लागि 450 मिमी लम्बाइ र 230 मिमीको पिस्टन स्ट्रोकको साथ कम्प्याक्ट झटका अवशोषकहरू;
- 460 mm को लम्बाइ र 275 mm को पिस्टन स्ट्रोक संग विश्वव्यापी झटका अवशोषकहरु धेरै फ्ल्याटबेड वाहनहरु, ट्रयाक्टरहरु र डम्प ट्रकहरु को अगाडि निलम्बन मा प्रयोग गरिन्छ (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, र अन्य), र यी झटका अवशोषकहरू दुई-एक्सल KAMAZ-4308 फ्ल्याटबेड गाडीहरूको अगाडि र पछाडिको निलम्बनमा पनि स्थापित छन्;
- KAMAZ-43118 अफ-रोड सवारी साधनहरूको अगाडिको निलम्बनमा 300 मिमीको पिस्टन स्ट्रोकको साथ 475 मिमी लम्बाइका शक अवशोषकहरू प्रयोग गरिन्छ।"रड-रड" माउन्टको साथ संस्करणमा यी झटका अवशोषकहरू NefAZ बसहरूको निलम्बनमा प्रयोग गरिन्छ;
- 300 मिमीको पिस्टन स्ट्रोकको साथ 485 मिमी लम्बाइको शक अवशोषकहरू KAMAZ अर्ध-ट्रेलरहरूमा प्रयोग गरिन्छ, साथै केही सेना अफ-रोड सवारी साधनहरूमा अगाडि निलम्बनमा प्रयोग गरिन्छ (KAMAZ-4310);
- नयाँ KAMAZ-65112 र 6520 डम्प ट्रकहरूको अगाडि निलम्बनमा 325 मिमीको पिस्टन स्ट्रोकको साथ 500 मिमी लम्बाइको लामो-स्ट्रोक झटका अवशोषकहरू स्थापित छन्।

यी सबै झटका अवशोषकहरू परम्परागत हाइड्रोलिक हुन्, दुई-पाइप योजना अनुसार बनाइएका छन्।धेरैजसो झटका अवशोषकहरूमा आँखा-देखि-आँखा माउन्ट हुन्छ, तर NefAZ बसहरूको लागि कम्पोनेन्टहरूमा रड-देखि-स्टेम माउन्ट हुन्छ।BAAZ बाट डम्प ट्रकहरूको हालको मोडेलहरूको लागि झटका अवशोषकहरू लामो प्लास्टिक आवरणले सुसज्जित छन्, जसले पानी र फोहोरबाट राम्रो सुरक्षा प्रदान गर्दछ।

सबै KAMAZ गाडीहरू बेलारूसी निर्मित झटका अवशोषकहरूसँग सुसज्जित छन्।दुई निर्माताहरूबाट उत्पादनहरू कन्वेयरहरूलाई आपूर्ति गरिन्छ:

- BAAZ (बारानोविची अटोमोबाइल एग्रीगेट प्लान्ट) - बारानोविची शहर;
- GZAA (अटोमोबाइल एकाइहरूको Grodno प्लान्ट) - Grodno को शहर।

BAAZ र GZAA ले यी सबै प्रकारका झटका अवशोषकहरू प्रस्ताव गर्दछ, र यी उत्पादनहरू बजारमा ठूलो मात्रामा आपूर्ति गरिन्छ, त्यसैले तिनीहरूको प्रतिस्थापन (सामान्य रूपमा ट्रक निलम्बनको मर्मत) छोटो समयमा र कुनै अतिरिक्त लागत बिना गर्न सकिन्छ। ।

साथै, KAMAZ ट्रकहरूको लागि झटका अवशोषकहरू OSV ब्रान्ड अन्तर्गत युक्रेनी निर्माता FLP ODUD (Melitopol), साथै रूसी NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) र बेलारूसी कम्पनी FENOX (Minsk) द्वारा प्रस्ताव गरिएको छ।यसले झटका अवशोषकहरूको छनौटलाई धेरै विस्तार गर्दछ र लागत बचतको बाटो खोल्छ।

 

झटका अवशोषकहरूको मर्मत र मर्मतका मुद्दाहरू

हाइड्रोलिक झटका अवशोषकहरूको आधुनिक मोडेलहरूलाई विशेष मर्मतको आवश्यकता पर्दैन।सदमे अवशोषक आँखाहरूमा स्थापित रबर बुशिंगहरूको अवस्था जाँच गर्न पनि आवश्यक छ - यदि बुशिंगहरू विकृत वा क्र्याक छन् भने, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

यदि झटका अवशोषकले यसको स्रोत समाप्त गरेको छ वा गम्भीर खराबीहरू छन् (तेल चुहावट, शरीर वा रडको विकृति, फास्टनरहरूको विनाश, आदि), त्यसपछि भाग प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।सामान्यतया, झटका अवशोषकहरू माथि र तल्लो बिन्दुहरूमा केवल दुई औंलाहरू (बोल्टहरू) संग जोडिएका हुन्छन्, त्यसैले यो भागलाई बदलेर यी बोल्टहरू खोल्न मात्र कम गरिन्छ।निरीक्षण पिटमा काम गर्न सबैभन्दा सुविधाजनक छ, किनकि यस अवस्थामा पाङ्ग्राहरू हटाउन आवश्यक छैन।

झटका अवशोषकको समयमै प्रतिस्थापनको साथ, कारको निलम्बनले सबै अवस्थामा कारको आवश्यक आराम र सुरक्षा प्रदान गर्नेछ।