Retractor रिले: स्टार्टर सञ्चालन नियन्त्रण

rele_vtyagivayuschee_6

इलेक्ट्रिक कार स्टार्टर यसको शरीर मा स्थित एक विशेष उपकरण द्वारा नियन्त्रित छ - एक retractor (वा कर्षण) रिले।रिट्र्याक्टर रिलेहरू, तिनीहरूको डिजाइन, प्रकार र सञ्चालनको सिद्धान्त, साथै ब्रेकडाउनको अवस्थामा रिलेहरूको सही चयन र प्रतिस्थापन बारे सबै पढ्नुहोस्।

 

एक स्टार्टर retractor रिले के हो?

स्टार्टर रिट्र्याक्टर रिले (कर्षण रिले) - एक अटोमोबाइल इलेक्ट्रिक स्टार्टर को असेंबली;सम्पर्क समूहसँग मिलाइएको सोलेनोइड, जसले ब्याट्रीमा स्टार्टर मोटरको जडान र इन्जिन सुरु गर्दा फ्लाईव्हील क्राउनमा स्टार्टरको मेकानिकल जडान प्रदान गर्दछ।

रिट्र्याक्टर रिले स्टार्टरको मेकानिकल र बिजुली भागहरूमा प्रवेश गर्दछ, तिनीहरूको संयुक्त अपरेशन नियन्त्रण गर्दछ।यो नोडमा धेरै प्रकार्यहरू छन्:

  • इन्जिन सुरु गर्दा र इग्निशन कुञ्जी रिलिज नभएसम्म यसलाई होल्ड गर्दा फ्लाईव्हीलको गियर रिङमा स्टार्टर ड्राइभ (बेन्डिक्स) को आपूर्ति;
  • ब्याट्रीमा स्टार्टर मोटर जडान गर्दै;
  • ड्राइभ फिर्ता लिनुहोस् र इग्निशन कुञ्जी रिलिज भएपछि स्टार्टर बन्द गर्नुहोस्।

यद्यपि कर्षण रिले स्टार्टरको भागको रूपमा काम गर्दछ, यो एक अलग इकाई हो जसले इन्जिन सुरु प्रणालीको सञ्चालनमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।यस इकाईको कुनै पनि खराबीले इन्जिन सुरु गर्न धेरै गाह्रो बनाउँछ वा असम्भव बनाउँछ, त्यसैले मर्मत वा प्रतिस्थापन सकेसम्म चाँडो गरिनुपर्छ।तर नयाँ रिले खरिद गर्नु अघि, तपाईंले यसको प्रकार, सुविधाहरू र सञ्चालन सिद्धान्त बुझ्नु पर्छ

 

retractor रिले को डिजाइन, प्रकार र सुविधाहरू

हाल, इलेक्ट्रिक स्टार्टरहरूले एउटै डिजाइन र सञ्चालनको सिद्धान्तको रिट्र्याक्टर रिले प्रयोग गर्छन्।यो एकाइले दुई अन्तरसम्बन्धित यन्त्रहरू समावेश गर्दछ - एक पावर रिले र चल आर्मेचरको साथ एक सोलेनोइड जसले यसलाई खोल्छ (र एकै समयमा फ्लाईव्हीलमा बेन्डिक्स ल्याउँछ)।

डिजाइनको आधार दुई विन्डिंगहरू भएको बेलनाकार सोलेनोइड हो - एउटा ठूलो रिट्र्याक्टर र यसमा राखिएको एउटा घाउ।सोलेनोइडको पछाडि टिकाऊ डाइलेक्ट्रिक सामग्रीबाट बनेको रिले आवास हो।सम्पर्क बोल्टहरू रिलेको अन्तिम पर्खालमा अवस्थित छन् - यी उच्च-खण्ड टर्मिनलहरू हुन् जसको माध्यमबाट स्टार्टर ब्याट्रीसँग जोडिएको छ।बोल्टहरू इस्पात, तामा वा पीतल हुन सक्छ, त्यस्ता सम्पर्कहरूको प्रयोग इन्जिन सुरु गर्दा स्टार्टर सर्किटमा उच्च प्रवाहहरूको कारण हो - तिनीहरू 400-800 A वा बढी पुग्छन्, र यस्तो वर्तमानको साथ साधारण टर्मिनलहरू पग्लिन्छन्।

rele_vtyagivayuschee_5

एक अतिरिक्त सम्पर्क र एक अतिरिक्त स्टार्टर रिले संग एक retractor रिले को तारिङ रेखाचित्र

जब कन्ट्याक्ट बोल्टहरू बन्द हुन्छन्, रिट्र्याक्टर वाइन्डिङ छोटो हुन्छ (यसका टर्मिनलहरू एकअर्काको नजिक हुन्छन्), त्यसैले यसले काम गर्न छोड्छ।यद्यपि, रिटेनिङ विन्डिङ अझै पनि ब्याट्री प्याकसँग जोडिएको छ, र यसले सिर्जना गरेको चुम्बकीय क्षेत्र सोलेनोइड भित्र आर्मेचरलाई सुरक्षित रूपमा समात्न पर्याप्त छ।

इन्जिनको सफल सुरुवात पछि, इग्निशन कुञ्जी यसको मूल स्थितिमा फर्कन्छ, जसको परिणामस्वरूप रिटेनिङ वाइन्डिङ सर्किट ब्रेक हुन्छ - सोलेनोइड वरपरको यस चुम्बकीय क्षेत्र हराउँछ र आर्मेचरलाई सोलेनोइडबाट बाहिर धकेलिन्छ। वसन्त, र रड सम्पर्क बोल्टबाट हटाइन्छ।फ्लाईव्हील क्राउनबाट स्टार्टर ड्राइभ हटाइएको छ र स्टार्टर बन्द गरिएको छ।कर्षण रिले र सम्पूर्ण स्टार्टर इन्जिनको नयाँ सुरुवातको लागि तयारीको स्थितिमा स्थानान्तरण गरिन्छ।

 

रिट्र्याक्टर रिलेको चयन, मर्मत र प्रतिस्थापनका मुद्दाहरू

कर्षण रिले महत्त्वपूर्ण बिजुली र मेकानिकल भारहरूको अधीनमा छ, त्यसैले सावधान अपरेशनको साथ पनि यसको विफलताको उच्च सम्भावना छ।यस इकाईको खराबी विभिन्न संकेतहरू द्वारा प्रमाणित हुन्छ - इग्निशन खोल्दा स्टार्टर ड्राइभ आपूर्तिमा विशेषता नकको अनुपस्थिति, ब्याट्री चार्ज हुँदा स्टार्टरको कमजोर रोटेशन, ड्राइभ हुँदा स्टार्टरको "मौन" आपूर्ति चलिरहेको छ, र अन्य।साथै, रिले चल्दा खराबीहरू पत्ता लगाइन्छ - सामान्यतया विन्डिङहरूमा ब्रेकहरू हुन्छन्, सम्पर्कहरू जल्ने र दूषित हुने कारणले पावर सर्किटमा प्रतिरोध बढ्छ, आदि। अक्सर, पहिचान गरिएका समस्याहरू हटाउन गाह्रो वा असम्भव हुन्छ (जस्तै। रिट्र्याक्टरमा ब्रेक वा रिटेनिङ विन्डिङ, कन्ट्याक्ट बोल्टको ब्रेकेज र केही अन्य) को रूपमा, त्यसैले रिले पूर्ण रूपमा प्रतिस्थापन गर्न सजिलो र सस्तो छ।

rele_vtyagivayuschee_3

बिजुली स्टार्टरको सामान्य उपकरण र यसमा रिट्रेक्टर रिलेको स्थान

केवल ती प्रकारहरू र गाडी निर्माता द्वारा निर्दिष्ट retractor रिले को मोडेल प्रतिस्थापन को लागी चयन गरिनु पर्छ।खरिद क्याटलग नम्बरहरू द्वारा गरिनु पर्छ - यो विश्वासपूर्वक नोड परिवर्तन गर्न र स्टार्टरलाई सामान्य रूपमा काम गर्ने एक मात्र तरिका हो।अर्को प्रकारको रिले स्थापना गर्न गाह्रो वा असम्भव छ (असमान आयामहरूको कारणले), र यदि यो गर्न सकिन्छ भने, स्टार्टरले सही रूपमा काम नगर्न सक्छ वा यसको मुख्य कार्य पूर्ण रूपमा प्रदर्शन नगर्न सक्छ।

रिले प्रतिस्थापन गर्न, बिजुली स्टार्टर इन्जिनबाट भत्काइन्छ र प्राय: विशेष उपकरण प्रयोग गरेर डिस्सेम्बल गर्नुपर्छ।नयाँ रिले स्थापना गर्दा, बिजुली जडानहरू सावधानीपूर्वक बनाइनु पर्छ - तारहरू पूर्व-स्ट्रिप गरिएको छ र ट्विस्ट गरिएको छ, तिनीहरूलाई टर्मिनलहरूमा फिक्स गर्दा, स्पार्किङ र तताउने रोकेर विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्नुपर्छ।गाडीको मर्मत र मर्मतसम्भारका लागि निर्देशनहरूमा अटोमेकरले तोकेका सिफारिसहरू अनुसार सबै अपरेसनहरू राम्रोसँग प्रदर्शन गरिन्छ।

भविष्यमा, कर्षण रिले, स्टार्टर आफैं जस्तै, मर्मत नियमहरू अनुसार आवधिक निरीक्षण र प्रमाणिकरण मात्र आवश्यक छ।सही चयन र प्रतिस्थापनको साथ, यो एकाइले भरपर्दो र कुशलतापूर्वक काम गर्नेछ, इन्जिनको विश्वस्त सुरुवात सुनिश्चित गर्दै।


पोस्ट समय: अगस्ट-05-2023