गाडीको फ्रेममा स्प्रिङहरू स्थापना विशेष भागहरू - औंलाहरूमा निर्मित समर्थनहरूको मद्दतले गरिन्छ।तपाईं यस लेखमा वसन्त पिनहरू, तिनीहरूको अवस्थित प्रकारहरू, डिजाइन र निलम्बनमा कामका सुविधाहरू, साथै औंलाहरूको सही छनौट र तिनीहरूको प्रतिस्थापनको बारेमा सबै जान्न सक्नुहुन्छ।
वसन्त पिन के हो?
वसन्त पिन विभिन्न माउन्टिंग विधिहरू (थ्रेडेड, वेज, कोटर पिन), सवारी साधनहरूको वसन्त सस्पेन्सनहरूमा एक्सेल वा फास्टनरको रूपमा फैलिएको रडहरूको रूपमा भागहरूको लागि सामान्य नाम हो।
XVIII शताब्दीमा आविष्कार गरिएको वसन्त निलम्बन अझै पनि सान्दर्भिक छ र सडक यातायातमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ।स्प्रिङहरूले लोचदार तत्वहरूको रूपमा काम गर्छन्, जुन तिनीहरूको स्प्रिंग गुणहरूको कारणले सडकको बम्पहरूमा कार चलाउँदा झटका र झटकाहरू सहज बनाउँछन्।सबैभन्दा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको अर्ध-अण्डाकार स्प्रिंगहरू फ्रेममा समर्थनको दुई बिन्दुहरू छन् - अभिव्यक्त र स्लाइडिङ।काज पोइन्टले फ्रेमको सापेक्ष वसन्त घुमाउने क्षमता प्रदान गर्दछ, र स्लाइडिङ पोइन्टले सडक सतहको असमानतालाई पार गर्ने क्षणहरूमा हुने विकृतिहरूको समयमा वसन्तको लम्बाइमा परिवर्तनहरू प्रदान गर्दछ।वसन्तको अगाडि अवस्थित हिंगेड समर्थनको अक्ष एक विशेष तत्व हो - वसन्त आँखाको औंला (वा वसन्तको अगाडिको छेउको औंला)।रियर स्लाइडिङ वसन्त समर्थन प्रायः बोल्ट र अन्य भागहरूमा बनाइन्छ, तर कहिलेकाहीँ तिनीहरू विभिन्न डिजाइनका औंलाहरू पनि प्रयोग गर्छन्।
पातको वसन्त निलम्बन र यसमा औंलाहरूको स्थान
वसन्त पिनहरू निलम्बनको महत्त्वपूर्ण भागहरू हुन्, लगातार उच्च भार (कार नचल्दा पनि) अन्तर्गत काम गर्ने, त्यसैले तिनीहरू तीव्र पहिरनको अधीनमा छन् र आवधिक रूपमा प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।तर नयाँ औंलाहरू किन्नु अघि, तपाईंले यी भागहरूको डिजाइन र सुविधाहरू बुझ्नुपर्छ।
वसन्त पिनको प्रकार, डिजाइन र सुविधाहरू
स्प्रिंग्सका पिनहरू निलम्बनमा गरिएका कार्यहरू (र, तदनुसार, स्थापनाको स्थान अनुसार), र स्थापनाको विधि अनुसार वर्गीकृत गरिन्छ।
उद्देश्य (कार्यहरू) अनुसार, औंलाहरू तीन मुख्य समूहहरूमा विभाजित छन्:
● वसन्तको कानको औंलाहरू (अगाडिको छेउ);
● पछाडिको वसन्त समर्थन को पिन;
● विभिन्न माउन्टिंग पिनहरू।
लगभग सबै वसन्त निलम्बनहरूमा कानको औँला हुन्छ, जुन अगाडि र पछाडिको स्प्रिङ्सको फ्रन्ट ह्यान्डेड फुलक्रमको मुख्य तत्व हो।यो औंलाले धेरै प्रकार्यहरू प्रदर्शन गर्दछ:
- ह्यान्डेड फुलक्रमको अक्ष (किंगपिन) को रूपमा कार्य गर्दछ;
- फ्रेम मा स्थित कोष्ठक संग वसन्त लग को मेकानिकल जडान प्रदान गर्दछ;
- पाङ्ग्राबाट वाहन फ्रेममा बल र टर्कको स्थानान्तरण प्रदान गर्दछ।
नटमा वसन्त पिन स्थापना गर्दै
पछाडिको समर्थनको पिनहरू सबै वसन्त निलम्बनहरूमा फेला पार्न सकिँदैन, प्राय: यो भागलाई कुनै थ्रेडेड फास्टनर बिना बोल्ट वा कोष्ठकले प्रतिस्थापन गरिन्छ।यी औंलाहरूलाई दुई मुख्य प्रकारमा विभाजन गर्न सकिन्छ:
● एकल औंलाहरू वसन्तको पछाडिको कोष्ठकहरूमा फिक्स गरियो (थप स्पष्ट रूपमा, कोष्ठकको लाइनरहरूमा);
● दुईवटा औंलाहरू झुम्कामा जम्मा भएका।
सबैभन्दा सामान्य रूपमा प्रयोग गरिएको एकल औंलाहरू पछाडि कोष्ठकमा अवस्थित छन्, वसन्त यो औंलामा रहन्छ (सीधा वा विशेष कठोर ग्यास्केट मार्फत)।डबल औंलाहरू धेरै कम बारम्बार प्रयोग गरिन्छ, र सामान्यतया सानो तौलका कारहरूमा (उदाहरणका लागि, केही UAZ मोडेलहरूमा)।औंलाहरू दुई प्लेटहरू (गालहरू) को मद्दतले जोडीमा भेला हुन्छन्, वसन्त झुण्ड्याउनको लागि कानको बाली बनाउँदछ: झुम्काको माथिल्लो औंला फ्रेमको कोष्ठकमा स्थापित हुन्छ, तल्लो औंला पछाडिको आइलेटमा स्थापित हुन्छ। वसन्त को।यो बन्धनले वसन्तको पछाडिको छेउलाई तेर्सो र ठाडो रूपमा सार्न अनुमति दिन्छ जब पाङ्ग्रा असमान सडकहरूमा सर्छ।
वसन्त प्लेट प्याकेजलाई आइलेटमा जडान गर्न विभिन्न प्रकारका माउन्टिङ पिनहरू प्रयोग गरिन्छ (वा वसन्त प्लेट, जसको अन्त्यमा लूप बनाइन्छ)।दुबै पिन र बोल्टहरू विभिन्न प्लास्टिक र रबर बुशिंगहरूसँग संयोजनमा जडानको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।
स्थापना को विधि अनुसार, स्प्रिंग्स को औंलाहरु तीन प्रकार मा विभाजित छन्:
1. सानो व्यास (जामिङ) को अनुप्रस्थ बोल्ट संग फिक्सेशन संग;
2. अखरोट निर्धारण संग;
3. कोटर पिन फिक्सेसनको साथ।
पहिलो अवस्थामा, एक बेलनाकार औंला प्रयोग गरिन्छ, जसको पार्श्व सतहमा दुई ट्रान्सभर्स अर्धवृत्ताकार ग्रूभहरू बनाइन्छ।कोष्ठकमा दुईवटा ट्रान्सभर्स बोल्टहरू छन् जुन पिनको खाँचोमा फिट हुन्छ, यसको जामिङ सुनिश्चित गर्दछ।यस स्थापनाको साथ, औंला सुरक्षित रूपमा कोष्ठकमा राखिएको छ, यो अक्षको वरिपरि घुमाउँदैन र झटका भार र कम्पनहरूको प्रभावमा पर्नबाट सुरक्षित छ।यस प्रकारका औंलाहरू व्यापक रूपमा ट्रकहरूमा प्रयोग गरिन्छ, घरेलू KAMAZ ट्रकहरू सहित।
दोस्रो अवस्थामा, औंलाको अन्त्यमा थ्रेड काटिएको छ, जसमा एक वा दुईवटा नटहरू थ्रस्ट वाशरहरू स्क्रू गरिएको छ।दुबै परम्परागत नट र क्राउन नटहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ, कोटर पिनको साथ पूरा हुन्छ, जुन पिनको ट्रान्सभर्स होलमा स्थापित हुन्छ, र भरपर्दो रूपमा नट काउन्टर गर्दछ।
तेस्रो अवस्थामा, औंलाहरू प्रयोग गरिन्छ, केवल एक कोटर पिनसँग फिक्स गरिन्छ, जसले भागलाई कोष्ठबाट बाहिर निस्कनबाट रोक्नको लागि स्टपको रूपमा कार्य गर्दछ।थप रूपमा, कोटर पिनको साथ थ्रस्ट वाशर प्रयोग गरिन्छ।
पहिलो र दोस्रो प्रकारका औंलाहरू स्प्रिंग्सको अगाडिको समर्थनमा प्रयोग गरिन्छ, तेस्रो प्रकारका औंलाहरू स्प्रिंग्सको पछाडिको समर्थनहरूमा प्रयोग गरिन्छ।
छुट्टै समूहमा, तपाईं वसन्त झुम्काहरूमा प्रयोग गरिएका औंलाहरू बाहिर निकाल्न सक्नुहुन्छ।एउटा गालामा, औंलाहरू थिचिन्छ, जसको लागि तिनीहरूको टाउको अन्तर्गत अनुदैर्ध्य खाचको साथ विस्तार गरिन्छ - यस विस्तारको साथ औंला गालाको प्वालमा स्थापित हुन्छ, र यसमा कडाइका साथ तय गरिएको छ।नतिजाको रूपमा, एक अलग गर्न मिल्ने जडान सिर्जना गरिएको छ, जसको लागि कानको बाली सजिलै माउन्ट गर्न सकिन्छ र भत्काउन सकिन्छ, र आवश्यक भएमा, एउटा औंला बदल्नको लागि डिसेम्बल गर्न सकिन्छ।
अगाडिको समर्थनका पिनहरू ठोस वा कम्पोजिट आस्तीन मार्फत कोष्ठकहरूमा माउन्ट गरिएका छन्।ट्रकहरूमा, ठोस इस्पात बुशिंगहरू प्रायः प्रयोग गरिन्छ, जसमा पिनहरू दुई रिंग रबर सीलहरू (कफहरू) मार्फत स्थापित हुन्छन्।हल्का कारहरूमा, कम्पोजिट बुशिंगहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ, बाहिरी र भित्री स्टिल बुशिंगहरू द्वारा जडान गरिएको कलरहरू सहित दुई रबर बुशिंगहरू - यो डिजाइन रबर-मेटल काज (साइलेन्ट ब्लक) हो, जसले कम्पन र निलम्बन आवाजको समग्र स्तर कम गर्दछ।
अगाडि समर्थन (वसन्त आईलेट) को पिन को सामान्य सञ्चालन को लागी, यो लुब्रिकेट हुनुपर्छ - यो उद्देश्य को लागी, औंलाहरु मा एल आकारको च्यानल (अन्तमा र छेउमा ड्रिलिंग), र एक मानक ग्रीस गरिन्छ। फिटिंग थ्रेडको अन्त्यमा माउन्ट गरिएको छ।ओइलरको माध्यमबाट, ग्रीसलाई औंला च्यानलमा इन्जेक्ट गरिन्छ, जुन आस्तीनमा प्रवेश गर्दछ र दबाब र तताउने कारणले, आस्तीन र पिन बीचको अन्तरमा वितरित गरिन्छ।स्नेहकलाई समान रूपमा वितरण गर्न (साथै कोष्ठकमा भागलाई ठीकसँग स्थापना गर्न), पिनमा विभिन्न आकारका अनुदैर्ध्य र ट्रान्सभर्स ग्रूभहरू प्रदर्शन गर्न सकिन्छ।
दुई बोल्टको साथ वसन्त लग पिन
नट संग वसन्त लग पिन
कोटर पिनमा पछाडिको वसन्त समर्थनको फिक्सेशन पिन
वसन्त पिन कसरी उठाउने र प्रतिस्थापन गर्ने
गाडीको सञ्चालनको क्रममा, स्प्रिंग्सका सबै औंलाहरू महत्त्वपूर्ण मेकानिकल भारहरू, साथै नकारात्मक वातावरणीय कारकहरूको प्रभावको अधीनमा छन्, जसले तिनीहरूको गहन पहिरन, विरूपण र जंग निम्त्याउँछ।प्रत्येक TO-1 मा औंलाहरू र तिनीहरूको बुशिंगहरूको अवस्था जाँच गर्न आवश्यक छ, निरीक्षणको क्रममा यो औँला र बुशिंगहरूको पहिरन दृश्यात्मक र उपकरणको रूपमा मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ, र, यदि यो अनुमति भन्दा बढी छ भने, यी भागहरू परिवर्तन गर्नुहोस्। ।
केवल ती औंलाहरू र सवारी साधन निर्माताले सिफारिस गरेका भागहरू प्रतिस्थापनको लागि लिनु पर्छ।अन्य प्रकारका भागहरूको प्रयोगले समयपूर्व पहिरन र निलम्बन ब्रेकडाउन निम्त्याउन सक्छ, र औंलाहरूको स्व-उत्पादन पनि नकारात्मक परिणाम हुन सक्छ (विशेष गरी यदि स्टील ग्रेड गलत रूपमा चयन गरिएको छ)।सवारी साधनको मर्मत र मर्मतसम्भारका लागि निर्देशन अनुसार वसन्त पिन परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।सामान्यतया, यो अपरेशन निम्नानुसार गरिन्छ:
1. मर्मत गर्नको लागि वसन्तको छेउबाट कारको एक भाग ह्याङ आउट गर्नुहोस्, वसन्त अनलोड गर्नुहोस्;
2. वसन्तबाट झटका अवशोषक विच्छेद गर्नुहोस्;
3. पिन रिलिज गर्नुहोस् - नट खोल्नुहोस्, बोल्टहरू खोल्नुहोस्, कोटर पिन हटाउनुहोस् वा पिन संलग्नको प्रकार अनुसार अन्य कार्यहरू गर्नुहोस्;
4. औंला हटाउनुहोस् - यसलाई बाहिर निकाल्नुहोस् वा विशेष उपकरण प्रयोग गरेर यसलाई आस्तीनबाट बाहिर तान्नुहोस्;
5. आस्तीन निरीक्षण गर्नुहोस् र आवश्यक भएमा, यसलाई हटाउनुहोस्;
6. स्नेहन पछि, नयाँ भागहरू स्थापना गर्नुहोस्;
7. रिभर्स एसेम्बल।
यो ध्यान दिनु पर्छ कि केहि अवस्थामा यो केवल विशेष खींचने को मदद संग औंला हटाउन सम्भव छ - यो उपकरण अग्रिम हेरचाह गर्नुपर्छ।पुलर किन्न वा स्वतन्त्र रूपमा बनाउन सकिन्छ, यद्यपि कारखाना उत्पादनहरूले धेरै कुशलतापूर्वक काम गर्दछ।
औंला प्रतिस्थापन गरेपछि, ग्रीस फिटिंग मार्फत यसमा ग्रीस भर्नु आवश्यक छ र त्यसपछि उपयुक्त मर्मतसम्भारको साथ यो कार्य गर्नुहोस्।
यदि वसन्त पिन चयन गरिएको छ र सही रूपमा प्रतिस्थापन गरिएको छ भने, कारको निलम्बनले आरामदायी र सुरक्षित आवागमन प्रदान गर्दै सबै अवस्थामा विश्वसनीय रूपमा सेवा गर्नेछ।
पोस्ट समय: जुलाई-11-2023