वाइपर गियर मोटर: कार वाइपरहरूको भरपर्दो सञ्चालन

motor-reduktor_stekloochistitelya_5

आधुनिक सवारी साधनहरूमा, एक सहायक प्रणाली प्रदान गरिएको छ जसले वर्षाको समयमा सहज आन्दोलन प्रदान गर्दछ - एक वाइपर।यो प्रणाली एक गियर मोटर द्वारा संचालित छ।यो एकाइ, यसको डिजाइन सुविधाहरू, चयन, मर्मत र प्रतिस्थापनको बारेमा लेखमा सबै पढ्नुहोस्।

 

वाइपर गियर मोटरको उद्देश्य र कार्यहरू

वाइपर गियर मोटर भनेको कम पावरको इलेक्ट्रिक मोटर हो जुन गियरबक्ससँग जोडिएको हुन्छ जसले गाडी वाइपरहरूको लागि ड्राइभको रूपमा काम गर्दछ।

सवारी साधनहरू सबै प्रकारका वर्षा र हिउँ लगायत सबै मौसमी अवस्थामा सञ्चालन गर्नुपर्छ।साथै, कार, ट्रयाक्टर, बस वा अन्य कुनै पनि उपकरणको सञ्चालनमा पानी र फोहोर विन्डशिल्डमा प्रवेश गरी प्रभावित हुनु हुँदैन।यो सबै अगाडि र / वा पछाडिको विन्डोमा माउन्ट गरिएको सहायक प्रणालीद्वारा प्रदान गरिएको छ - विन्डशील्ड वाइपरहरू।प्रत्यक्ष रूपमा गिलास सफा गर्ने विशेष चल ब्रश द्वारा गरिन्छ, जसको ड्राइभ निर्मित इलेक्ट्रोमेकानिकल एकाई द्वारा प्रदान गरिएको छ - एक गियर मोटर।

 

वाइपर गियर मोटरको तीन मुख्य कार्यहरू छन्:

● वाइपर ब्लेड ड्राइभ;
● वाइपर ब्लेडको पारस्परिक आन्दोलन सुनिश्चित गर्दै;
● वाइपर बन्द हुँदा चरम स्थितिहरू मध्ये एकमा ब्रसहरू रोक्नुहोस्।

गियर गरिएको मोटरको अवस्था र कार्य केवल वाइपरको सञ्चालनमा मात्र होइन, तर गाडीको आत्मविश्वास र सुरक्षित सञ्चालनमा निर्भर गर्दछ।तसर्थ, दोषपूर्ण इकाई मर्मत वा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।तर तपाईं नयाँ गियर मोटरको लागि स्टोरमा जानु अघि, तपाईंले यी मोटर वाहन घटकहरूको डिजाइन, सञ्चालन र सुविधाहरू बुझ्नुपर्छ।

वाइपर गियर मोटरहरूको डिजाइन, सञ्चालन र सुविधाहरू

धेरैजसो आधुनिक गाडीहरूमा, कीरा-प्रकारको इलेक्ट्रिक गियर मोटरहरू प्रयोग गरिन्छ।यस्तो एकाइ को डिजाइन सामान्यतया धेरै सरल छ, यो दुई मुख्य भागहरु हुन्छन्:

● कम पावर ड्राइभ मोटर;
● एउटा घरमा राखिएको गियरबक्सलाई यसको शाफ्टको छेउमा रहेको मोटर हाउसिङमा कडा रूपमा माउन्ट गरिएको छ।

12 वा 24 V को आपूर्ति भोल्टेजको लागि बिजुलीको मोटर प्राय: कम्युटेटर, प्रत्यक्ष प्रवाह हो। इन्जिनको आन्तरिक भागहरूलाई नकारात्मक वातावरणीय प्रभावहरू (पानी, धुलो, विभिन्न प्रदूषकहरू) बाट जोगाउन, सिल गरिएको केस वा थप सुरक्षात्मक आवरण। प्रयोग गरिन्छ।यो डिजाइनले तपाईंलाई कार बडीको न्यूनतम सुरक्षा भएको ठाउँहरूमा वाइपर गियर मोटर राख्न अनुमति दिन्छ।

गियरबक्स वर्म प्रकारको हो, जसले टर्क फ्लोको ९०-डिग्री रोटेशनको साथ आउटपुट शाफ्टको गतिमा परिवर्तन प्रदान गर्दछ।संरचनात्मक रूपमा, गियरबक्सहरू दुई प्रकारका हुन्छन्:

● कीराबाट संचालित गियरको प्रत्यक्ष ड्राइभको साथ;
● सानो व्यासको मध्यवर्ती (मध्यवर्ती) गियरहरू मार्फत ड्राइभ गियर ड्राइभको साथ।

motor-reduktor_stekloochistitelya_3

वाइपर गियर मोटर को सामान्य संरचना

पहिलो अवस्थामा, गियरबक्समा केवल दुई भागहरू हुन्छन्: मोटर शाफ्टमा जडान गरिएको कीरा र अवतल दाँतको साथ चलाइएको गियर।दोस्रो अवस्थामा, गियरबक्समा तीन वा चार भागहरू हुन्छन्: सानो व्यासको मध्यवर्ती गियर (वा दुई गियरहरू) मा जडान गरिएको कीरा, र चलाइएको गियर।कीरा प्रायः धातु हो, एकल-पास, प्रायः यो सिधै इलेक्ट्रिक मोटरको शाफ्टमा काटिन्छ।किराको अगाडिको भाग (वा किरा काटिएको शाफ्ट) आस्तीन (धातु, सिरेमिक) वा बियरिङमा अवस्थित हुन्छ र कीराबाट उत्पन्न हुने अक्षीय बलहरूको क्षतिपूर्ति गर्न इन्जिन शाफ्टको पछाडिको भाग टिक्छ। आवासको पछाडिको छेउमा रहेको थ्रस्ट बियरिङमा।

गियरबक्सको चालित गियर स्टिल शाफ्टमा माउन्ट गरिएको छ जुन गियरबक्स हाउसिंग भन्दा बाहिर फैलिएको छ, यसको फैलिएको भागमा क्र्याङ्क माउन्ट गरिएको छ, जुन फलस्वरूप, वाइपर ट्रापेजोइड (रड र्याक र रडहरू जडान गर्ने) मा जडान गरिएको छ।क्र्याङ्क, ट्रापेजोइडको साथमा, गियरको घूर्णन गतिलाई वाइपर ब्लेडको पारस्परिक गतिमा रूपान्तरण गर्दछ।

गियरबक्स यसको शाफ्टको छेउबाट मोटर हाउसिङमा माउन्ट गरिएको सिल गरिएको आवासमा राखिएको छ।गियरबक्स आवासले स्वचालित वाइपर नियन्त्रणका तत्वहरूलाई पनि समायोजन गर्दछ:

  • सीमा स्विच - ब्रश को चरम स्थितिहरु मध्ये एक मा गियर मोटर बन्द गर्न को लागी सम्पर्कहरु;
  • जामिङ वा ओभरलोडको अवस्थामा इन्जिन तातो हुँदा बन्द गर्न थर्मोबिमेटलिक फ्यूज।

बिजुली मोटरको सीमा स्विचले वाइपरको प्रकार र गाडीको क्याबको डिजाइन सुविधाहरूमा निर्भर गर्दै - तल्लो वा माथिल्लो भागमा - ब्रसहरू चरम स्थितिहरू मध्ये एकमा रोकिएको सुनिश्चित गर्दछ।यी सम्पर्कहरू गियरमा एक विशेष क्यामेरा द्वारा खोलिन्छन्, र एक वसन्त द्वारा एक स्थिर बन्द प्रदान गरिएको छ।सीमा स्विच को सञ्चालन तल वर्णन गरिएको छ।

थर्मोबिमेटलिक फ्यूज पुन: प्रयोज्य छ, यो सीमा स्विचको सम्पर्कमा जडान भएको विद्युतीय मोटरको पावर तारहरू मध्ये एकमा ब्रेकमा समावेश छ।फ्यूजले यो सुनिश्चित गर्दछ कि विद्युतीय मोटरको पावर सप्लाई सर्किट खोलिएको छ जब यो बन्द हुन्छ वा आर्मेचरको जामको कारणले ओभरलोड हुन्छ।

माउन्टिङ र्याकहरू (प्रायः तीन टुक्राहरू) सामान्यतया गियरबक्स हाउसिङमा बनाइन्छ, जसको मद्दतले सम्पूर्ण एकाइ सीधा शरीरको भागमा वा धातु कोष्ठकमा माउन्ट गरिन्छ (जसले, माउन्टिङको लागि आधारको रूपमा पनि कार्य गर्न सक्छ। वाइपर ट्रापेजोइड)।माउन्टिङ प्वालहरू कोष्ठकमा बनाइन्छ, जसमा रबर वा प्लास्टिक बुशिंगहरू स्थापना गरिन्छ, एकाइको कडा स्थापना प्रदान गर्दछ, साथै डम्पिङ झटका र कम्पनहरू।अगाडिको वाइपरको गियर गरिएको मोटर उपयुक्त निचहरूमा विन्डशील्डको मुनि वा माथि माउन्ट गरिएको छ (उदाहरणका लागि, हीटरको एयर इनटेकमा), पछाडिको वाइपर पछाडि वा पछाडिको ढोकाको ट्रिम मुनि माउन्ट गरिएको छ।नोडलाई कारको बिजुली नेटवर्कमा जडान गर्न, तारिङ हार्नेस वा शरीरमा एक मानक कनेक्टर प्रदान गरिएको छ।

motor-reduktor_stekloochistitelya_1

विन्डशील्ड

motor-reduktor_stekloochistitelya_2

वाइपर गियर मोटर शाफ्ट साइड वाइपर गियर मोटर

गियर गरिएको मोटरले निम्नानुसार काम गर्दछ।जब वाइपर खोलिन्छ, करेन्टले लिमिट स्विच र बिमेटेलिक फ्यूज मार्फत इन्जिनमा प्रवेश गर्छ, यसको शाफ्ट घुम्न थाल्छ, र क्र्याङ्क र ट्रापेजाइडको साथमा कीरा गियरबक्सले ब्रशको पारस्परिक आन्दोलन प्रदान गर्दछ।जब वाइपर बन्द हुन्छ, इन्जिन पावर सर्किट तुरुन्तै खुल्दैन, तर केवल क्यामेराले सीमा स्विच सम्पर्कहरूको गियरमा पुग्छ - यस अवस्थामा, ब्रशहरू चरम स्थितिमा रोकिन्छन् र अगाडि बढ्दैनन्।त्यस्तै हुन्छ जब वाइपरलाई रुकावटमा सञ्चालनमा स्थानान्तरण गरिन्छ, तर निश्चित पज पछि (यो वाइपर ब्रेकर रिले द्वारा सेट गरिएको छ), लिमिट स्विचलाई बाइपास गर्दै मोटरमा विद्युत् आपूर्ति गरिन्छ, ब्रशले धेरै दोलनहरू बनाउँछ, र फेरि रोकिन्छ। चरम स्थिति, त्यसपछि चक्र दोहोर्याउँछ।

धेरै जसो वाइपर गियर मोटरहरूमा 50:1 को औसत गियर अनुपातको साथ गियरबक्सहरू हुन्छन्, जसले विभिन्न मोडहरू (स्थिर र बीच-बीचमा) प्रति मिनेट 5-60 चक्र (दुवै दिशामा स्विंग) को आवृत्तिमा ब्लेडहरूको सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।

 

वाइपर गियर मोटर कसरी ठीकसँग चयन गर्ने, मर्मत गर्ने र प्रतिस्थापन गर्ने

यदि गियर गरिएको मोटर असफल भयो भने, गिलास पूर्ण रूपमा सफा गर्न नसकेसम्म वाइपरको सञ्चालन बाधित हुन्छ।खराबीहरू गियरबक्सबाट विभिन्न आवाजहरू र squeaks द्वारा प्रकट गर्न सकिन्छ।ब्रेकडाउन को प्रकार पहिचान गर्न को लागी, यो विधानसभा जाँच गर्न आवश्यक छ, र त्यसपछि यसलाई विधानसभा मा मरम्मत वा प्रतिस्थापन।प्रायः, गियरबक्समा समस्याहरू उत्पन्न हुन्छन् - गियर पहिरन हुन्छ र बुशिंग / बियरिंग्स / थ्रस्ट बियरिंग्समा क्षति हुन्छ, कम प्रायः बिजुली मोटरमा खराबीहरू अवलोकन गरिन्छ।तपाईं गियरबक्स पुनर्स्थापना गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, तर गियरको एकसमान पहिरन संग, यो विधानसभा विधानसभा प्रतिस्थापन गर्न सजिलो छ।

निर्माताले कारमा स्थापना गरेको प्रकारको गियरबक्स मोटर मात्र प्रतिस्थापनको लागि लिनु पर्छ।यदि यो कुनै कारणको लागि सम्भव छैन भने, त्यसपछि तपाइँ फरक प्रकार वा मोडेलको एकाइ स्थापना गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ, तर प्राय: यस अवस्थामा त्यहाँ स्थापनामा कठिनाइहरू छन् (किनकि माउन्टिंग प्वालहरू र भागहरूको आयामहरू मेल खाँदैन) र पछिल्लो समायोजन मा।सवारी साधन मर्मतका लागि निर्देशन अनुसार काम गर्न आवश्यक छ।

गियर गरिएको मोटरको सही चयन र प्रतिस्थापनको साथ, वाइपरले कुनै पनि मौसममा आरामदायी ड्राइभिङ प्रदान गर्दै अतिरिक्त समायोजन बिना काम गर्न थाल्छ।


पोस्ट समय: जुलाई-11-2023